欧尚Z6智电iDD标称纯电续航150km，真实续航有多少？

自去年油价飙升开始，我就萌生了换车的想法。而今年春节假期过后，广州变得比以往任何时候都拥堵，城市拥堵指数更是一度以2.564登顶全国拥堵城市榜，“广州塞车”随即冲上了热搜。拥堵的交通，让高油价下的驾驶通勤成本进一步上升。在这样的大环境下，把家里的燃油车换了或许才是最优解。

对于换车这个问题，其实我已经思考了很久。作为家里的唯一一辆车，我的第一要求自然是买车、用车都尽可能省；其次是空间够大，有符合时下潮流的功能、配置；最后则是无充电的困扰、有较好的行驶品质，并且有一定的行驶通过性。要满足上述这些条件，目前来看，或许就只有中国品牌的插电式混动SUV了。

目前市面上在售的PHEV车型我大多都试驾过，这些车型中要不纯电续航里程不够长、要不就售价不够低，始终无法让我下定决心购买。而长安欧尚的Z6( 参数 | 询价 )智电iDD( 参数 | 询价 )就是例外。这款定位紧凑型的插电式混动SUV，售价区间为15.58万元-17.58万元，全系标配150km NEDC纯电续航里程，更能打动我的，是其搭载的智电iDD系统较为巧妙的设计，能够很好地确保了车辆在混动状态下的动力表现。

纯电续航里程150km，半小时补能

正如前文所说，我换车的主要原因是更低的出行成本。对于PHEV车型而言，更长的纯电续航里程，就能够更好地降低车辆的充电频率，减少燃油的使用量，同时也增加纯电活动半径。全系标配的150km NEDC纯电续航里程的长安欧尚Z6智电iDD，算得上是同级别同价位PHEV车型中纯电续航较长的了，相对于那些NEDC综合续航里程仅110km的对手，欧尚Z6智电iDD能够轻松实现双城间的纯电出行。

前不久，我就驾驶该车从广州长隆酒店出发到深圳，全程共102km。去程采用纯电行驶的方式，并全程走高速。到达目的地后，表显纯电续航里程从出发时的143km下降到24km，与实际行驶里程相差并不大，打了八五折。要知道，高速行驶的工况，是纯电动车续航里程的天敌，在以往的驾驶中，纯电动车在高速上的续航基本都要打八折，甚至更低。由此可见，欧尚Z6智电iDD的能效表现堪称出色。