综合竞争力是否有提升 4款近期上市新款车型点评

[车友头条-车友号-汽车立体声]  如果是长期关注国内车市的听众应该会发现，今年的车市竞争变得非常激烈，即便是整体份额不断提升的新能源市场，也掀起了一波价格战。为了获得更大的市场份额，车企在努力提升产品的综合竞争力，有些是借助新款车型推出降价，有些是增配不加价，今天这期节目，就来聊聊四款近期上市的新款车型，看看它们相比之前的老款车型是否在竞争力方面有提升。

东风日产逍客( 参数 | 询价 )经典

7月15日，东风日产逍客·经典正式上市，共推出三款车型，官方指导价12.59~14.59万元，相比之前的15.49万元起，它官方价格门槛下探2.9万元，考虑到之前逍客也在市场上有不小幅度的现金优惠，它的这次降价更像是将经销商优惠变成官方降价，对于消费者而言，这种改变的好处是不用自己再去经销商询价，还有望在购置税方面少花点钱。

逍客是一款介于紧凑SUV与小型SUV之间的车型，也曾是东风日产的销售主力车型之一，但在丰田卡罗拉锐放( 参数 | 询价 )、锋兰达( 参数 | 询价 )上市之后，它面临的销量压力明显增加。数据显示，今年上半年，逍客总交强险数为47480辆，丰田卡罗拉锐放和锋兰达分别为49970辆、67132辆。按照计划，全新一代逍客即将上市，这也是现款车型变身“逍客经典”并官方降价的根本原因，如果没有大的意外发生，它应该会与全新一代逍客共存，这种操作不仅可以让东风日产覆盖到更多细分市场，还能让逍客家族的销量数据更好看一些。

虽然官方降价2.9万元，但逍客经典入门级车型在配置方面相比老款入门级车型变化不大，仅仅是少了前雾灯，头部气囊、胎压显示、倒车影像、内置行车记录仪、导航、自动大灯、LED日间行车灯、手机远程控制、多功能方向盘、自动空调、后座出风口等配置都在，如果是用于日常城市代步，它完全够用。13.99万元的XV+舒适版比入门级车型贵1.4万元，多了车顶行李架、LED大灯、全景天窗、主驾驶电动调节、真皮方向盘，这款车的性价比一般。价格高6000元的顶配版车型比XV+领先版多了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、前后泊车雷达、360度全景影像、定速巡航、倒车车侧预警、并线辅助、外后视镜加热、前雾灯等，这款顶配版的遗憾是没有自适应巡航，否则它可以在价格、配置比拼中，优于卡罗拉锐放和锋兰达。

（文/车友号 汽车立体声）