自寻死路？2023款雷克萨斯ES动力下调，售价不变。

[车友头条-车友号-车知事]  年底了，车企纷纷开始冲刺，相继推出新款车型，其中就包括咱们熟悉的日系品牌——雷克萨斯。近日，其上市了新车雷克萨斯ES( 参数 | 询价 )，新车涉及3款2.5L车型，作为小改款车型，在外观和配置等方面均保持不变，但对2.5L发动机的动力参数进行下调，售价依旧保持原价，即35.49万～41.49万元。

具体来看，雷克萨斯ES将2.5升发动机最大功率从152千瓦下调到150千瓦，峰值扭矩从243牛·米下降到240牛·米，目的在于满足国六B排放，但放在消费者眼里还是挺膈应的，毕竟其售价和配置均未作出改变，再联系到雷克萨斯近几年与日俱减的口碑，真的很难不怀疑它在自寻死路啊。

可能连雷克萨斯自己都觉得有点“离谱”了，因此新车上市就给到了直降4万的优惠，其售价也就来到了31.49万到37.49万元区间。

要知道，雷克萨斯ES以前的价格是非常坚挺的，火爆时加价两三万都有人抢着买，如今却给到了直降4万的优惠，甚至有4S店内销售表示：如果按揭的话雷克萨斯ES有7万的现金优惠。

看得出雷克萨斯这么做是因为底气不足了，毕竟从新能源汽车开始席卷，雷克萨斯便早已不复当年。

需要知道的是，雷克萨斯自2005年进入中国大陆，至今已有18年，前面十几年的雷克萨斯可以说是发展得顺风顺水，销量连年增长，并在2021年创下历史销量巅峰，全年在华累计销量达22.7万辆，处在当时二线豪车的销量第一名。

“疯狂”的时候，加价卖，顾客们还一车难求，尝到甜头的雷克萨斯不惜违反《反垄断法》也要加价，仿佛“加价”代表了这台车的档次，反正有顾客愿意“舔”着脸买单，不愁卖。

但是好景不长，2022年的雷萨斯来了个急刹车，全年累计销量仅为18.39万辆，同比下滑了18.6%，今年上半年的销量只有70545辆，同比下降了18.7%。

（文/车友号 车知事）