手动挡汽车换档有顿挫感

手动挡车型发生顿挫的大多数情况是油离配合不好造成的。发动机转速与离合器片转速不同步，就可能引起抬离合时的冲击。遇到这种情况时可以改善一下自己的操作方法，具体是换入新档位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。

手动档车型换档技巧：对于手动档车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。

一快：即在踏板抬起开始时快抬；

二慢：当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度要稍慢；

三联动：由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起，在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

为使换档平顺，减轻变速器换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法” 。

除了操作上容易产生顿挫之外，同自动挡车型一样，也会有其他产生异常顿挫的原因，具体有如下4种：

1 节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。

2 燃油品质不合格，燃烧不充分。

3 火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。

4 离合器总成问题。（完）