最满意满意的是空间方面，空间布局挺大的，三排座椅坐满人也并不会显得拥挤，后备箱的容积也够装一家人的出行行李

最不满意空间上虽然比较大，但是第二排中间底板凸起的高了点，上下车腿脚并不是很方便。

空间后排空间的不得不夸一下，总统座驾就是不一样，人们称他为陆地头等舱，大家没意见吧，往那一坐，有种明星出街的感觉，腿部空间根本不会觉得小，哪怕是个身体强壮的坐上去，也不会觉得嫌小，车内部空间小什么的问题

动力3.0V6的的发动机动力，不管起步还是超车都挺给力的，我是上好牌之后就来了青海将近两千公里的高速开下来蛮给力的在高速上紧急超车的时候不是2.0T能比的，120码在加速依然有推背感

操控方向盘尺寸有点大，转动起来挺灵敏的，不过指向性一般，会轻微的有一点虚位，前双叉臂后多连杆的悬挂结构很有优势，很紧凑，在弯道上的支撑性特别足

油耗上下班高峰期，堵出13个油出来，是真的上下班油耗很难受，高速就大概8-9的油差不多，如果一直开空调的话，再加一两个点上来。

舒适性座椅的舒适度比较好，整个座椅的包裹性，因为我比较胖，整个包裹性也比较好，座椅也比较软，后背靠上去是没有硬邦邦的感觉，车内的隔音效果也算不错吧，进入车内，降噪效果还是维持的不错的，家人乘坐体验也比较好

外观比例整个还是比较协调的，线条比较明显，设计的挺有个性，不容易审美疲劳，大多数像我这样的年轻人也会感兴趣，英气耐看，它的外观运动气息满满，就像两个眉毛，看着很漂亮，细微之处处理的很妥当。

内饰内饰做工用料都挺好的，基本都是真皮材质覆盖，触之所及都是软包的材料，包括座椅的设计也立足于人体工程学，支撑性和包裹性很到位，中控屏幕科技感自己捣鼓几下就明白了，仪表盘也是液晶屏幕的，清晰度挺高。

性价比在飞行家身上，可以看到林肯对于“豪华”的理解完全不同于德系BBA，它的最大优点在于针对车内每一位乘客都尽量提供舒享愉悦乘坐体验，同时，车辆的机械素质也表现出了相当强劲的实力。