最满意对于Mustang最满意的就是价格了，当时在425和Mustang之间徘徊了很长时间，当时也确实纠结，觉得大鼻孔应该不错，除了价格超出预算一点表现都还可以，但两车试驾之后，真正发现BMW的8AT，确实不及福特的10AT，性价比也没有Mustang来的高。

最不满意相比于425来说Mustang原厂的轮毂可是要更帅的，因为黑化的缘故所以看起来力量感也是很不错的，如果原厂刹车上面带个Mustang的LOGO字样，那效果肯定来的更震撼一点

最满意动力，最满意的是改款后的10AT加上这台发动机，账面数据的299匹绝对不是虚标，虽然1W公里但是碍于道路限制我至今没有试过Mustang的极限，这也是现在的一个小遗憾，有机会绝对要去赛道里飙一下

最不满意综合来说没有不满意，因为Mustang这车的表现都符合我的预期，包括价格，和所有配置都能对得上，一定要说只能说车机使用率不高，现在手机比较多，也图个方便。

最满意21年7月购入的Mustang，开到现在也是快9个月了，基本上是每天都会开，相比于家里还有一辆恶魔眼CLS动力要更强，Mustang的动力强并不是我一开始想象的运动模式下的强，而是在标准/舒适模式下就能感受到，如果是运动模式下底盘的感觉会更加紧凑，包括油门反应来的更及时。

最不满意不能说不满意，只能说只要是跑车就势必在舒适性方面有所影响，但是并不是颠簸也不是硬，是较强的包裹感，Mustang整车的调教也偏向运动化，这点在日常代步中驾驶一月之余也没有感受到不舒服，总的来说没有什么不满意。

最满意最满意的点就是外观，线条感极其强烈，以及造型尤为标志化，包括我选择的21款掠光黄，这个黄色也是有一个致敬的意思在里面

最不满意大体上没有不满意的点，毕竟是自己斟酌了很久选的车，自然是满意的，很多人吐槽说空间小，紧凑，但是我见过车友群里在后排放儿童座椅的，这空间不说多大吧，至少在双门跑车里面是大的，以及要说一句，真的你要考虑空间就不会考虑跑车。

最满意性能强，因为是人生第一次接触性能车，也是第一次开2.3T这么大排量的车，确实感受特别强烈，首先就是抓地力很稳，完全不像以前开本田飞度那种轻飘飘的感觉

最不满意也没啥不满意的，可能有些人会觉得是内饰设计吧，相比目前主流的内饰设计，科技感不是很强烈，但是我是觉得内饰设计Mustang有自己的特色与坚持，日常使用起来还不错，看你追求什么了。

最满意特别是其中老款Mustang的身影真可谓是挥之不去，大气磅礴的前脸格栅，翘挺的小鸭尾，新颖的尾灯造型都让我印象深刻，时常幻想着有一天能够拥有属于自己的Mustang

最不满意几乎没有啥大毛病，唯一可能是油耗表现有点高？通常普通2.0T的车在10个上下，我开的2.3TEcoboost®款，2.3T发动机的油耗表现还是可以接受的范围，差不多平时13个油上下

最满意因为喜欢 可以无视一切。再贵的车也不如惦记了好久的车开上过瘾

最不满意座椅不太贴合腰部 老美屁股比较大可能是

最满意外观没得挑，标准的肌肉型跑车，长长的发动机盖，短小的车尾，侧面看非常的霸气，驾驶在路上是满满的回头率

最不满意后排空间比较小吧，不过我基本用不到后排，都是放一些杂物，另外还有后备箱和储物格，储物的话当然是毫不担心啦~

最满意2.3T引擎搭载10AT变速箱，最大的优点就是换挡逻辑清晰，油耗表现中规中矩，而且动力也相当澎湃

最不满意总的来说就是后排空间比较小，但是其实后排座椅的包裹性很好很舒服，大人坐起来略显拥挤， 但是小孩乘坐完全没有问题，甚至孩子们还很喜欢

最满意它的油耗我是完全没想到的，跑车就是一个油老虎，没想到这款车油耗还可以，没有那么的高，特别是跑高速，才9个油左右，我都有点不敢相信，自己开的一款跑车了

最不满意让我觉得稍微遗憾的是它的油耗，平均12个左右，跑高速10个油左右，但我还是经常跑市区，市区的话15个油，到月底的时候我都不敢使劲踩油门了，毕竟我是一个学生，每次加油的时候我都感觉肉疼