哈弗
哈弗

哈弗

22个车系,其中14款在售

品牌介绍

长城汽车宣布旗下哈弗品牌正式独立,以SUV车型为主的哈弗品牌将与长城品牌并行运营。

将使用独立的标识,独立的产品研发、生产、服务等体系,同时,产品销售渠道也将完全独。

随着哈弗SUV全新品牌logo的发布启用,中国目前最成功的SUV品牌,国内销量十冠王——哈弗品牌正式宣告独立。

哈弗新的logo以“HAVAL”红底银色金属字组成,有haveall(无所不能)的含义,红色给人热烈、奔放、激情,同时也代表着中国品牌,整体长方造型,金属字体弧线突起有张力感,与常规logo别具一格,简单明了充分体现国际化,便于全球客户识别。

品牌故事

2005年

哈弗SUV对于中国SUV市场来说有着重要的历史地位,不仅是中国最早、最成熟、最专业的SUV品牌,也是惟一一款能够与合资品牌相抗衡的自主品牌SUV。

哈弗系列的诞生

哈弗作为长城赛弗的继任者,在长城SUV产品当中起到了至关重要的衔接作用。

2005年3月,长城自主开发的“城市多功能车型”——哈弗CUV下线,6月全面上市。

当年11月,加装了BOSCH(博世)8.0的ABS安全气囊的哈弗完成强检试验并推向市场,被各大媒体评为“最受欢迎的城市全能车型”、“最受欢迎的国产SUV”、“自主品牌年度车型”等。


奠定长城SUV地位的塞弗车型

2006年

2006年3月,哈弗按照世界顶级安全标准E-NCAP,在中国汽车技术研究中心进行了全程碰撞,一举达到四星级水平,这是中国汽车按此标准进行的第一撞,比国内NCAP标准更高。

哈弗CUV  

9月,500辆哈弗CUV首次出口意大利,这是中国自主品牌汽车第一次大批量出口欧盟市场,此次出口意大利的哈弗CUV采用达到欧洲排放标准的发动机,全面防护的安全性满足意大利的安全标准,特别是在性价比方面令意大利客户为之青睐。

哈弗H3

2009年

2009年4月,哈弗H3正式上市,售价仅为8.98万。

它不仅继承了哈弗的可靠品质,而且具备了轿车舒适性和多功能车的实用性,它匹配的2.0L动力出色的低速性能在级别市场中优势突出,尤其适应国内路况。实在的价格,结合它在安全、经济性、外观、空间等方面的亮点,一举在小排量SUV市场中树立了第一性价比标杆。

哈弗H5系列的衍生

2010年长城将哈弗SUV衍生出全系车型哈弗H5。

哈弗H5在前脸设计上已经得到了天翻地覆般的变化,但其整体造型还是能让人一眼就看出其哈系的纯种血统,并在风格上融入了更强烈的国际时尚流行元素。

哈弗H5系列包含欧风版及智尊版,其中欧风版有着国际流行的外观,而智尊版则拥有领先科技、高端豪华的配置,有中国最豪华SUV之称,两款产品满足了不同的消费需求。

哈弗H5欧风版

 

哈弗H5欧风版

 

哈弗H5智尊版

2009年9月,哈弗H5获得欧盟WVTA认证,创造了自主品牌汽车一次性认证SUV车型,这也是中国汽车首次获得在欧盟国家的无限制自由销售权。

2010年4月,长城哈弗SUV获得了澳大利亚A-NCAP碰撞四星安全等级。这是继欧盟认证之后,哈弗SUV在国际汽车高端市场获得的又一佳绩。

2011年

城市型SUV的紧俏

2011年又将推出全新城市SUV——哈弗H6。

面对哈弗SUV的一路高歌猛进,我们不得不承认,如今的长城哈弗无疑成为了名副其实的国内SUV“老大”。

作为中高级城市SUV,哈弗H6融合时尚主流元素,以承载式车身的设计保证了车辆拥有优越的舒适性与操控性表现;而车身尺寸方面,其2680mm的轴距,以宽敞的乘坐空间给予消费者舒适的驾乘环境,超越同级别车型。

哈弗H6的研发

通过对长城哈弗H6研发人员的采访,我们深入了解到哈弗H6研发的细节。

哈弗H6是全新开发的一款车型——全新的底盘、全新的车身、全新的平台,哈弗H6使用承载式车身。

开发主要是定位在城市时尚人群,侧重驾乘的舒适性、智能化。

相比较于目前市售的城市型SUV,作为后来者的哈弗H6技术上的优势主要体现在三个方面:一个是它的动力性非常占优势,同等价位上的车型,哈弗H6动力型谱可以说是最全的,涵盖汽油机、柴油机、两驱、四驱、AT、MT,从1.5升到2.4升,动力排量涵盖比较齐全,其中绿静2.0T柴油机、1.5T的汽油机等等,都是该车的技术亮点。

哈弗H6配备了大量智能化的配置,例如其配备的CAN-BUS智能网络控制系统实现了全车信息即时共享,精确控制车辆,同时使车辆线束更简化、紧凑,保持线路的安全、可靠运行;而其无钥匙进入、一键启动及定速巡航功能使车辆从开启车门到定速行驶全方位提高驾驶便利性;另外,哈弗H6装备的智能语音GPS导航系统,有着功能丰富多样、全触屏、真人语音等特征,保证驾驭过程享受更多的乐趣和便捷。

超前标准的安全设计

哈弗H6按照欧盟标准开发,上市前经过不同角度、形式、速度的试验上百(台)次,达到E-NCAP5星碰撞,超越C-NCAP5星成绩;哈弗H6碰撞试验标准高、形式全面。作为目前最高安全级别的64公里40%偏置碰撞(C-NCAP预计将在2013年实施),长城汽车早已将其列为开发过程中标准试验型式,该碰撞能量大、考核标准高,是对安全车身和约束系统的严苛考验。

除此之外,哈弗H6还引入了美国(正面30度碰撞)、欧洲RCAR(保险评级)等汽车发达国家的碰撞试验标准和方式,保证整车安全品质达到国际领先水平。

此外,按照欧洲最严格的行人保护标准,哈弗H6还率先在国内车型中引入了行人保护安全试验,在全方位保证乘员安全的同时,充分考虑道路弱势群体的安全利益。

从日常驾车的角度出发,结合常见交通事故形式,哈弗H6在研发过程中还引入了不同角度、速度撞柱以及卡车尾部钻入等试验,后碰试验也历经15~50公里的不同速度、不同形式,以确保整车的全方位安全。

专为城市操控优化设计

哈弗H6定位为一款追求轿车般驾驶乐趣的城市SUV。其前悬架采用麦弗逊式,后悬架为双横臂式独立悬架,带有稳定杆的反作用连杆,刚柔调校适中,体现出良好的操控性和乘适性。

运用国际先进的ADAMS、Carsim、GT-drive等软件开展实时动力学仿真,确保设计初期车辆动力学性能满足设计要求。

参照ISO、SAE、ECE等国际先进的车辆动态性能试验方法和体系开展大量的实车测试和验证,从中心区、线性区和非线性区的不同状态考核车辆的稳定性、响应特性、侧倾特性以及操控力特性等多项指标;用脉冲输入平顺性、随机输入平顺性、悬架固有频率及阻尼比等试验来考核车辆不同行驶工况下的舒适性。

哈弗H6的总体操纵稳定性和乘坐舒适性位于国际同类产品的先进水平。

因此,我们完全有理由对8月份即将上市的哈弗H6充满期待!