[车友头条-车友号-大飙车] 这辆新款本田思域( 参数 | 询价 )的内饰部分如何?今天一起来看看。
车门结构
冲压铰链,焊接车门
车门铰链是日系传统的冲压件。
车门结构也是日系常见的焊接式半框车门,焊缝没有任何遮挡,全部“裸露”在外。
隔音棉
隔音棉被取消
左右滑动查看更多
车门防水膜使用了塑料膜和发泡材质,比老式日系那种单纯用塑料膜强一些,但是,为了省一些材料,塑料膜中央部分是镂空的,而且胶的质量不是很好。
车门内饰板上没有任何隔音棉,只是一块塑料板。然而上次拆的2016款思域可是有隔音棉的,这次改款后,隔音棉被取消了。
侧防撞梁
圆管梁
前后车门内各有一根日系常见的圆管形侧防撞梁,并且外面套了一层冲压加强件。
后排座椅
没有钢板
很显然,这辆新款思域并没有做更多改进,和老款一样,同样都没有后排座椅保护钢板。
后排头枕
缺失
后排中央头枕也没有改进,和老款一样,同样是缺失状态。一辆车的每个座位都应该配备相应的头枕。头枕在在事故中,对于乘员非常重要,能够有效防止颈部受伤。
地板
回收材质
大线包裹确实不错,不仅采用了波纹管包裹,而且还悬置于地板上方,并配有检修盒,在日系中算是“豪华”设计了。
不过地板隔音材料依旧是回收材质,至于甲醛如何,还需要使用仪器进行测量。
通过测量,地板中的甲醛仪器测量数值为0.207毫克每立方米。
左右滑动查看更多
座椅中的甲醛仪器测量数值为0.178毫克每立方米,顶棚中的甲醛仪器测量数值为0.206毫克每立方米。
仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车的测试条件相同,横向对比很公平。
车内空气
为了更准确的检测车内空气甲醛含量,我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。
测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温23摄氏度(±1度)的环境中静置16小时;使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气,与酚试剂反应;将显色剂滴入酚试剂中,静置15分钟;使用分光仪将显色后的样本进行检测,得出最终结果。
(文/车友号 大飙车)