[车友头条-车友号-试驾测评] 前不久,我们曾针对三台在国内市场中极具代表性的中国品牌SUV进行了一次专项的测试(文章详情点击),在底下的评论区我们注意到网友们对瑞虎8 PLUS( 参数 | 询价 )(参数|询价)的呼声很高,想知道如果把它加进来能排第几。好的,既然大家如此有兴趣,没问题,安排!
既然大家想看瑞虎8 PLUS与之前三款车的对比,那我们就将测试干货放在前,孰优孰劣一测便知,咱们先来看看这款车在马力机上的表现。
◆动力部分:
瑞虎8 PLUS搭载的代号SQRF4J16 1.6L涡轮增压直喷发动机属于奇瑞的第三代动力产品,它在满足最新的国Ⅵ b排放标准同时,将研发重点放在了降低内阻和提升燃烧效率两个方面。从进气道、喷油嘴,喷油系统、点火系统进行全方位优化,增强油气混合效果从而提升燃烧效率。最大功率为197马力/5500rpm,最大扭矩为290牛·米/2000-4000rpm,数据十分出色。
◆功率测试
在马力机测试过程中,我们发现瑞虎8 PLUS自动升挡的时机相对其他三台竞品明显要更晚,这能让我们在测试中获取到更全面的动力实测数据。
功率/扭矩对比 | ||
车型 | 功率(Ps) | 扭矩(N·m) |
标称值 | 197 | 290 |
实测值 | 183 | 280 |
实测值与标称值比例 | 92.89% | 96.55% |
瑞虎8 PLUS的扭矩爆发相对偏晚,从2200-2300rpm附近涡轮压力才开始真正进入状态,好在扭矩输出的持续性非常不错,5250rpm的转速时还能有接近250牛·米的扭矩输出,表现强于之前我们测试过的三台竞品。
功率对比 | |||||
车型 | 瑞虎8 PLUS | 哈弗H6( 参数 | 询价 ) | 博越( 参数 | 询价 )PRO | 长安CS75PLUS | |
标称最大功率(Ps) | 197 | 169 | 177 | 178 | |
标称最大功率转速(rpm) | 5000 | 5500-5600 | 5500 | 5500 | |
实测最大功率(Ps) | 183 | 141 | 154 | 147 | |
实测最大功率转速(rpm) | 5258 | 4940 | 5490 | 5340 | |
实测值与标称值比例: | 92.89% | 83.43% | 87% | 82.58% |
扭矩对比 | |||||
车型 | 瑞虎8 PLUS | 哈弗H6 | 博越PRO | 长安CS75PLUS | |
标称最大扭矩(N·m) | 290 | 285 | 255 | 265 | |
标称最大扭矩转速(rpm) | 2000-4000 | 1400-3600 | 1500-4000 | 1450-4500 | |
实测最大扭矩(N·m) | 280 | 251 | 228 | 231 | |
实测最大扭矩转速(rpm) | 3711 | 2990 | 3610 | 1850 | |
实测值与标称值比例: | 96.55% | 88.07% | 89.41% | 87.17% |
对比测试结果就能一目了然的看出瑞虎8 PLUS的实测数据明显要更强,也更接近自身的标称值,这确实说明了这台发动机的燃效和传动效率要比其他三台车更高,另外,多出的0.1L排量对于小排量涡轮发动机而言,也或多说少占据了一定的输出优势。
(文/车友号 试驾测评)