在笔者看来,覆巢之下无完卵,事实上在如今长安马自达萎靡的销量下,不论是曾经的“一马”还是曾经的“长马”眼下的日子恐怕都并不好过,毕竟整体盘子在缩水,经销商可以分的“粥”自然也就更少了。
眼下,马自达也在规划新车,未来将推出包括CX-60( 参数 | 询价 )、CX-70( 参数 | 询价 )、CX-80( 参数 | 询价 ) 和CX-90( 参数 | 询价 )等在内的数款车型,并将在年内实现CX-50和CX-90的国产,但是其能否挽回目前马自达在国内的颓势,恐怕依旧不好说。
写在最后:
尽管一汽马自达合并到了长安马自达,但是其面临的生存压力依然不小,经销商的“内乱”也不过是其山河日下的一个缩影,随着车市进入存量竞争的新常态以及汽车新四化的加速到来,马自达未来在国内的困境恐怕会更为凸显。
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(文/车友号 车界)