[车友头条-车友号-车文轩] 国产汽车品牌,没谁会心甘情愿的承认,在技术上输给对手一筹。
所以说,非要把国产品牌也分为一线和二线,那只能在销量上进行对比,咱今儿就看看,几家主流的国产品牌中,各自的冠军车型,在国内市场中,6月份的销量差距有多大。
比亚迪遥遥领先
尽管车圈里都表示要慎用“遥遥领先”一词,但那是针对技术层面,在销量上,比亚迪的遥遥领先已经毫无争议,国产品牌车型销量排行榜的前五名,都是来自比亚迪,秦PLUS月销38197辆,是国产车型中,唯一一款当月销量超3万的车型。
第二名宋PLUS新能源( 参数 | 询价 )销量27041辆,第三名海豚( 参数 | 询价 )销量26408辆,第四名汉( 参数 | 询价 )销量25010辆,第五名元PLUS( 参数 | 询价 )是23546辆。
广汽的合资品牌一直占据一线,国产车型的影响力相对薄弱,作为一个纯电品牌,埃安旗下的冠军车型,销量超过2万,达到20583辆。
从销量结构来看,其中,有三分之一的销量为网约车市场,而整个网约车市场,约有四分之一的车型来自埃安,所以埃安也有B端之王的别称。
不管销量指向哪里,埃安在国产品牌中,影响力已经越来越大,虽然现在尚不能跻身一线品牌,但按照现在的发展速度,极有可能成为超越传统燃油车企的新一线品牌。
长安汽车
长安CS75 PLUS( 参数 | 询价 ):21720辆
长安汽车的发展,可以用一辆长安CS75 PLUS划分为两个阶段,在CS75 PLUS上市前,长安一直都是国产二线品牌,但在长安CS75 PLUS、长安CS55( 参数 | 询价 ) PLUS、长安CS35( 参数 | 询价 ) PLUS一些的新品上市后,车型销量持续走高,长安CS75 PLUS曾经几次登顶SUV车型销量榜,是当时唯一一款能与哈弗H6( 参数 | 询价 )比销量的国产车型。
(文/车友号 车文轩)