疲劳监测系统

[车友头条-车友号-小仓说车]  日常行车时我们都会碰到前一天睡眠时间过少，睡眠质量过差；道路条件甚好致使路面情况单一；遇到风沙、雨、雾、雪天气状况；长时间、长距离行车；车速过快或过慢；到达目的地有时间限制等等情况，这些都会是诱发您疲劳驾驶的因素，甚至车辆自身或车外噪声和振动严重；座椅调整不当等原因都会造成您疲劳驾驶，从而诱发交通事故。

当您驾车时出现换档不及时、不准确，说明您已经处于轻微疲劳状态；当您出现操作动作呆滞，有时甚至会忘记将要进行的操作，说明已处于中度疲劳；当出现下意识操作或出现短时间睡眠现象时，说明已处于重度疲劳，往往醒来时便已酿成大祸。在危急情况发生之前，疲劳驾驶的最初迹象是可以被探测出来的，这时响起的警报音往往就是将你从死神手中拯救出来的最佳时机。

　　市面上常见的疲劳监测系统根据其监测原理不同，我们将其分为两类，一种是基于DSP红外线条件下对驾驶员多特征的疲劳监测。另一种是基于驾驶员操作行为或车辆实时轨迹的监测方法。

●  基于DSP红外线条件下对驾驶员多特征的疲劳监测

　　基于DSP红外线条件下对驾驶员眼睛、嘴巴、头部同时监测，首先利用人眼红外光源下的红外效应来进行图像差分，以此获取瞳孔来定位眼睛区域，然后用基于个体的模板匹配方法进行特征提取和动态模板匹配的方法进行原始迭代跟踪，最后用计算出来的眼睛闭合程度和是否打哈欠、点头来判断疲劳程度。

●  基于驾驶员操作行为或车辆实时轨迹的监测方法

疲劳识别系统从驾驶开始时便对驾驶员的操作行为进行记录，并能够通过识别长途旅行中驾驶操作的变化，对驾驶员的疲劳程度进行判断。驾驶员转向操作频率变低，并伴随轻微但急骤的转向动作以保持行驶方向是驾驶精力不集中的典型表现。根据以上动作的出现频率，并综合诸如旅途长度、转向灯使用情况、驾驶时间等其他参数，系统对驾驶员的疲劳程度进行计算和鉴别，如果计算结果超过某一定值，仪表盘上就会闪烁一个咖啡杯的图案，提示驾驶员需要休息，驾驶员疲劳识别系统将驾驶员注意力集中程度作为衡量驾驶员驾驶状态的重要考虑因素，以致力于道路安全的提高。此外，只要打开疲劳识别系统，无论系统是否进行监测，系统每隔4小时都会提醒驾驶员需要休息了。

（文/车友号 小仓说车）