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版本丰富/配置高级 平行进口揽胜行政版本解析

路虎的豪华SUV,揽胜(询价)系列车型在国内一直保持着非常火热的销售势头,平行进口车市场中也一样,揽胜运动(询价)和揽胜行政均进入了2017年平行进口车销量榜的前十名。揽胜在诞生之初就定位于豪华SUV,一改卫士的狂野风格,将扎实的性能、先进的科技与奢华的品质互相结合,在来到中国之后更是塑造出了高贵、威猛的形象,正因为此,路虎此时才能成为家喻户晓的豪华SUV,在平行进口车市场中也扮演着不可或缺的角色。

揽胜系列车型包括了揽胜(揽胜行政)、揽胜运动、揽胜极光(询价)以及揽胜星脉(询价)四大车系。揽胜家族车型在机盖上标有“RANGE ROVER”字样Logo,以和路虎其它车型加以区分。而我们通常所说的揽胜行政就是指揽胜,即揽胜家族中的旗舰车系,在尺寸上最大,在配置上也最为豪华。

揽胜行政在全球各个国家和地区有着众多版本以及型号,乍一眼看上去,想要区分它们还真不容易。今天我们就从轴距、动力以及车型名称来慢慢理清各个国家版本之中的型号。

一、轴距:

任何国家的揽胜行政都会分为标轴(2922mm)与长轴(3120mm)两种轴距的车型。标轴版本能够提供入门型号,配置亲民,价格门槛低,在某些国家和地区,所匹配的动力水平也较低。而长轴版本则不会提供入门车型,所匹配的动力水平也更高,在豪华级别上通常要优于标轴版车型。

当然了,揽胜行政的尺寸自然也不小,我们顺便来了解一下揽胜行政的其他尺寸数据。

揽胜行政长5000mm(长轴距版5200mm)、宽2073mm、高1869mm(滑动式全景天窗)、轴距2922mm(长轴距版3120mm),最大涉水深度900mm。标轴版的接近角、通过角、离去角最大可分别达到34.7°、28.3°以及29.6°,虽然揽胜定位于豪华SUV,但也有不俗的越野性能。

二、动力

路虎在全球范围内所提供的动力水平不一,由于各个国家的计算单位不一样,因此在数值上会略有偏差,但总体能够总结为以下动力规格。

注:3.0 V6柴油低功率版表上未标出

柴油版:

①3.0 V6柴油低功率,211PS(部分国家和地区)

②3.0 V6柴油,258PS(美规254HP)

③4.4 V8柴油,339PS

汽油版:

①2.0 Si4汽油混动,404PS (美规398HP)

②3.0 V6汽油低功率,340PS(美规335HP)

③3.0 V6汽油高功率,380PS(美规375HP)

④5.0 V8汽油低功率,525PS(美规518HP)

⑤5.0 V8汽油高功率,565PS(美规557HP)

总体上讲,揽胜行政的发动机规格主要分为了3.0柴油、4.4柴油、2.0混动、3.0汽油高/低功率,5.0汽油高/低功率几大种类。而我们还发现(询价)柴油机在欧洲具有很丰富的种类,总结出了以下结论:

1.路虎在部分小众国家提供了211匹马力的3.0柴油 TDV6。

2.路虎在意大利、俄罗斯以及部分国家和地区提供的3.0汽油TDV6不是258PS,而是249PS。

3.在揽胜运动上还提供一款功率为306PS的3.0柴油SDV6发动机。

值得一提的是,2018款的揽胜行政以及揽胜运动还推出了一款插电式混合动力车型-P400e。它的动力总成由2.0 Si4汽油机(300PS)与一台功率为85KW的电动机组合而成,综合功率达到了404PS,峰值扭矩640牛米,而综合油耗只有2.8L/km。

三、国家版本

由于各个国家对于高低配车型名称的叫法不一样,因此,本文将车型名称放在国家版本之下进行讲解。为了方便,平行进口至国内的揽胜行政一般会被经销商区分为揽胜行政3.0柴油揽胜行政3.0汽油、揽胜行政2.0混动以及揽胜行政5.0四个车系。主要涉及到的国家版本为中东、欧规、美规以及加规。本文将会以中东、欧规以及美规三大主流版本为主线进行讲解。

Ⅰ.中东

中东地区的国家数量众多,型号也有所差异。路虎在科威特、巴林、阿曼以及卡塔尔等国都有本地版本不提供柴油版车型,但这些版本之间也保持了高度一致。阿联酋,沙特阿拉伯、黎巴嫩以及一些非洲国家的版本则统称为MENA版(MENA:译为中东和北非地区),则能够提供柴油车型。来自于以上地区的车源都能够称为中东版。

中东版揽胜行政引进到国内的只有3.0汽油低功率(340PS)的标轴版本。

我们可以发现,路虎并没有把混动车型带到中东版,不过想想也在情理之中,混动车型对于中东地区的意义的确不大。在动力参数上,中东版车型与欧规车型都保持了一致。而在配置等级方面,主要分为了如下几个型号:

中东揽胜行政按照配置的级别,从低到高分为了HSE、VOGUE、VOGUE SE、AUTOBIOGRAPHY、SVAutobiography DYNAMIC五种型号。HSE标轴版本是入门型号,也是目前2018款中东揽胜行政中引入国内的唯一车型。

在外观上,中东HSE标轴版显的比较朴素,中网、后视镜、车身饰条等方面都非常朴素。车身侧面和欧规车型并无大的区别,没有配备黄色反光板。同时HSE版本不支持选装雾灯与车身侧面饰条。

(配图为中东汽油HSE

(配图为中东柴油HSE

需要注意的一个细节是汽油HSE版标配了20英寸轮圈、LAND ROVER字样卡钳以及大尺寸制动盘。而柴油HSE版则只标配了19英寸轮圈以及普通样式卡钳,且卡钳与制动盘尺寸不能选装。

接下来我们来了解一下颜色、轮圈、大灯以及车顶灯可以选装的外观配置:

A.32种颜色可选。

B.20英寸+4个21英寸+4个22英寸轮圈,共9种轮圈样式可选。

C.3种大灯样式可选。

D.拥有无天窗车顶、固定式全景天窗车顶、滑动式全景天窗车型三种车顶结构可选,每种结构又有车身同色、黑色以及银色3种颜色可选,共9个样式。

E.隐私玻璃不是标配,需要选装。

揽胜行政一共提供5种大灯总成,按照级别高低排列,中东版揽胜行政3.0汽油HSE拥有可以选择前三种大灯总成。

内饰方面依然保持了揽胜车型一贯的奢华风格,只不过在配色以及面板样式上提供的选择比较少。

A.6种顶棚配色可选。

B.3种内饰配色可选。

C.3种饰板配色可选。

D.2种音响系统可选。

E.2种座椅样式可选(标配16项座椅调节)

中东揽胜行政HSE的配置较为基础,风挡玻璃加热与车道偏离预警功能均为选装,同时入门版车型将不提供雾灯以及备胎,只能选装一个非全尺寸备胎。而这些配置在更高级的VOGUE上才会提供。但中东揽胜行政HSE标配了隔热风挡玻璃、外后视镜自动防炫目、无钥匙进入、中央扶手箱冷藏室与感应尾门功能。

中东版HSE所提供的选装包如下:

总结:中东车型的基础配置较为入门,由于使用习惯,在配置上与欧规车型存在一定差异,标配了冷藏室与隔热风挡玻璃,可选配置也比较丰富,但对于级别最低的HSE版本来说,并不能选装雾灯以及全尺寸备胎等配置。而车道偏离预警功能也为选装,并不在标准配置之中。中东版车型最大的优势还是在于价格,虽然车源不多,但依然存在着一定的市场。

Ⅱ.欧规

引入国内的欧规揽胜行政是3.0柴油(258PS)以及3.0汽油低功率版(340PS)。而欧洲国家版本众多,每个国家和地区的版本相对来说也不同。例如德国就不提供3.0汽油版车型,但依然有部分柴油车源。而汽油版本的车源可能来自于一些小众国家的渠道,如克罗地亚,但是所有来自于欧洲地区的车源均泛称为欧规。

被引入国内的欧规车型包括了3.0柴油标轴、3.0柴油长轴、3.0汽油标轴、3.0汽油长轴以及2.0混动长轴版。

欧规车型的配置相比中东版来说略高一些,许多配置都可以选装,而且欧规车最大的好处就是引入国内之后可以直接上牌。需要注意的是,平行进口的3.0柴油版揽胜行政只有欧规车型。

同时,欧规还车型还存在大量的3.0汽油版车源,不过都是340PS的低功率版,而380PS的高功率版则一直由美规车型提供。在配置等级方面,欧规车型主要分为了如下几个型号:

欧规揽胜的型号并不算多,按照配置的级别,从低到高分为了HSE、VOGUE、AUTOBIOGRAPHY、SVAutobiography DYNAMIC四种型号,我们可以发现,相比中东版揽胜行政少了VOGUE SE版。本文将以欧规柴油版揽胜行政为标准进行讲解。

上图所示的是配置最为基础的揽胜行政3.0柴油HSE,标配了双五辐19英寸轮圈,但是可以选择大小不同的制动卡钳与制动盘(需更换20英寸轮圈)。下面我们来了解一下颜色、轮圈、大灯以及车顶灯可以选装的外观配置

A.32种颜色可选。

B.19英寸+20英寸+4个21英寸+4个22英寸轮圈,共10种轮圈样式。

C.3种大灯样式可选。

D.拥有无天窗车顶、固定式全景天窗车顶、滑动式全景天窗车型三种车顶结构可选,每种结构又有车身同色、黑色以及银色3种颜色可选,共9个样式。

E.隐私玻璃不是标配,需要选装。

F.可选装不同的卡钳样式。

G.国际版可选车身同色、银色或者黑色SVO套件。而德规HSE则没有套件可以选择,高一级的VOGUE才会提供门板饰条颜色的选择。

揽胜行政一共提供5种大灯总成,按照级别高低排列。欧规揽胜行政3.0柴油HSE拥有可以选择前三种大灯总成。

内饰方面依然保持了揽胜车型一贯的奢华风格,只不过在配色以及面板样式上提供的选择比较少。

A.6种顶棚配色可选。

B.3种内饰配色可选。

C.3种饰板配色可选。

D.2种音响系统可选。

E.2种座椅样式可选(标配16项座椅调节)

在样式选择上与中东版车型保持了一致。不过引入国内的还有VOGUE以及AUTOBIOGRAPHY版本,在样式选择上更加丰富。

欧规HSE依然能够提供丰富的选装包,详情如下:

可以看出欧规车型的选装包种类也基本与中东车型保持了一致,不同的是,欧规车型多提供了一个夏季空调包,而没有将互联包作为选装包单独提供,因为Wi-Fi热点以及手机映射这两项配置在欧规车型上已经标配。

此外,国际版车型还会提供3个SVO套件包:

SVO Design Pack-Deployable Side Steps(SVO+侧踏板)

SVO Design Pack-Towing (SVO+拖钩)

SVO Design Pack-Deployable Side Steps and Towing(SVO+侧踏板+拖钩)

欧规车型标配了可加热风挡玻璃、手机映射功能、Wi-Fi热点、车道偏离预警等配置。在选装件方面,欧规车型可以选装外后视镜防炫目、隔热风挡玻璃、前雾灯、全尺寸备胎、中央扶手箱冷藏室等配置,选择丰富程度上也非常高。

而在市面上,有可能会有SV定制版(SVAutobiography DYNAMIC)的车源出现,SVAutobiography DYNAMIC是路虎的旗舰型号,官方并没有引进,其拥有57种外观配色、21英寸7辐轮圈或22英寸7辐轮圈、激光像素大灯、棱格座椅、10种内饰配色、9种饰板材质、24向座椅调节等丰富的配置。选择性非常多,体现出了非凡的奢华。

总结:欧规车型的配置分布简洁明了,覆盖了HSE、VOGUE以及AUTOBIOGRAPHY等配置,也能提供非常丰富的选装套件,无论消费者的需求是入门实用还是舒适奢华,欧规揽胜行政都能满足。

Ⅲ.美规

北美地区的国家只有美国和加拿大,而在平行进口车之中,美规和加规车型通常扮演了中高配的角色,配置水平非常高,但价格相比同水平的中规车型还便宜不少,因此美规和加规车型也有很高的性价比。

通过上表我们可以看出,北美车型的3.0汽油版只由美国提供,加拿大并没有投放3.0汽油版本,只由3.0柴油版以及5.0汽油版车型。而引入国内的美规揽胜行政则主要为3.0汽油高功率版。

注:美规车型官标的数值为英制马力(hp),而欧规和中规车型则使用的是公制马力(ps),因此需要根据1KW=1.36PS=1.34HP进行换算。

虽然美规揽胜标称了340HP和380HP,理论上在数值上要大于欧规车型的340PS。但实际上发动机参数表上依然将最大功率标为了335HP和375HP,也就是说,在动力水平上,美规3.0汽油车型与欧规以及中规车型都保持了一致。

美规揽胜行政在型号命名上也与欧规以及中东版车型有着不小区别,详情如下:

按照配置等级,从低到高依次为:RANGE ROVER、HSE、SUPERCHARGED、AUTOBIOGRAPHY、SVAutobiography DYNAMIC等五个版本,两个高配版的名称基本没有改变,但在中低配车型的名称上有着不小的变化。需要强调的是,HSE并不是入门版车型,而是次低配车型。

美规汽油车型中,3.0汽油低功率版(340PS)只会提供入门版的RANGE ROVER车型,而3.0汽油高功率版(380PS)则只能提供次低配的HSE版本,在配置水平上更高。

外观方面,美规车型与欧规以及中东车型相比还是有一些明显特征的。引入国内的美规揽胜行政都是高功率版(380PS),采用了亮光镀铬中网,视觉效果更加亮眼。美规车型也会在侧面转向灯处增加黄色反光板,同时美规车型标配隐私玻璃,即使是入门版的车型也会标配隐私玻璃。

美规HSE标配了20英寸轮圈、LAND ROVER字样卡钳以及大尺寸制动盘,并且可以选择车身侧面饰板,不过依然没有标配雾灯。

我们来了解一下可以选择的颜色以及轮圈:

A.32种颜色可选

B.20英寸+5个21英寸+5个22英寸轮圈,共11种轮圈样式。

C.标配LED大灯,无光源可选。

D.标配滑动式全景天窗,只能选择车身同色或黑色车顶,共2种车顶样式,。

E.标配隐私玻璃。

美规HSE只提供最基础的LED大灯,想要选择带AHBA的LED大灯只能选装视觉包,并不能单选。

内饰方面依然保持了揽胜车型一贯的奢华风格,不仔细看的话无法一眼分辨出美规车型与欧规以及中东车型的区别。需要注意的是,美规车型的仪表为英里表,在数值上要小于国际上使用的公里表。但美规车型的内饰配色选择更加丰富,因为美规HSE的定位本身就比欧规HSE更高。

A.6种顶棚配色可选。

B.9种内饰配色可选。

C.4种饰板配色可选。(比中东以及欧规多了暗影核桃木饰板)

D.2种音响系统可选。

E.4种座椅样式可选(标配20项座椅调节)

美规揽胜行政HSE的基础配置已经非常丰富,电吸门、可加热方向盘、隔热风挡玻璃、车库门开启、交通标志识别、盲区监测、驾驶员疲劳监测、车道偏离预警、非全尺寸备胎以及前后雷达都为标配。配置水平比中东以及欧规都高了一个级别,因此可选的选装包较少。详情如下:

中东与欧规车型所提供的驾驶包与停车包在美规HSE上都已经标配,因此美规车型不提供这两项选装包。而美规车型也没有提供空调包,却提供了两个娱乐包,其中高级娱乐包带有10英寸后娱屏,而娱乐包则带有8英寸后娱屏以及Meridian™高级环绕声音响系统。同时美规车型的环景影像功能并没有标配,需要选装。

总结:美规HSE并不是入门版车型,配置水平大致与中东以及欧规的VOGUE相当,在外观以及内饰配色的选择程度上都非常丰富。美规HSE在外观上也有很明显的特征,标配了隐私玻璃以及滑动式全景天窗,同时在转向灯的位置提供了黄色反光板。此外,还有部分加版5.0创世加长版车型(518HP),由于车源较少,不做重点介绍。

全文总结:

本文主要分析了中东、欧规以及美规的主流车型的配置选择情况。中东车型主要承担低配的角色,引入到国内的也只有最低配的3.0汽油HSE车型,有很大的价格优势。欧规车型则选择性更广,汽油和柴油版都有引进,除了低配的HSE以外,还可以选择VOGUE以及AUTOBIOGRAPHY(通常所说的创世版)。而美规车型主要引进的是3.0汽油高功率版,在性能上要优于中东以及欧规车型,在配置水平上也比中东和欧规的HSE高了一个级别,因此美规具有很高的性价比。可以说,平行进口的揽胜相比中规有着更多的选择,价格也相对低廉,必定能够获得很大的市场份额。

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