2019最值得期待！这11款纯电车，你首选谁？

[车友头条-车友号-皆电]  其实通用布局新能源的时间真的挺早，在美国他家的新能源车也卖得贼火，硬扛特斯拉还有丰田几乎不虚，但在中国就变得水土不服了。目前别克基本没啥纯电车能拿出手，混动领域也就VELITE 5( 参数 | 询价 )（增程式）以及旗舰的君威( 参数 | 询价 )（非插电混动）。

不过别克终于发力了！全新的别克VELITE 6，推出纯电以及插电两个版本，虽然上市时间未定，但工信部的申报资料里面已经有它了（这里只讨论纯电，别问为什么！看标题）。

从外形上来说，夸张激进的前脸设计，流畅舒展的车侧线条，优雅的悬浮式车顶，这些设计元素糅杂而成的VELITE6美得像一台概念车，科幻和前卫的感觉喷薄而出。目前别克并没有其公布内饰，但想必也不会比车身设计落于下风。

在动力方面，纯电版搭载一台最大功率85kW的电动机，具体续航里程还要等官方进一步发布，衷心希望别克VELITE( 参数 | 询价 )的续航给力一点，因为它的外观真的太给力了，没有好点的续航感觉都配不上它的颜值了。

E、逸动ET( 参数 | 询价 )

长安新能源的逸动( 参数 | 询价 )EV450，早已被咱们皆电的某位小编疯狂安利，号称“同级别性价比最高的纯电动车”。这个观点其实我还挺忍痛的，毕竟NEDC综合续航430km。售价？简直就是价格屠夫好不好！

但是咱们的消费者就喜欢多元化，那么逸动( 参数 | 询价 )也应该好好迎合大家，因此长安逸动ET就这样应运而生。

外观方面，逸动ET并没有改变逸动XT( 参数 | 询价 )的车体造型，仅将前进气格栅改为封闭式以区别于燃油版车型，可以理解为逸动EV460的两厢版。同时LOGO也加入了蓝色表示新能源车身份。

车尾的设计也延续了逸动XT的设计风格，保留了“双排气”的镀铬装饰；另外“战戈”式的尾灯也极具辨识度。

内饰设计方面，逸动ET基本延续了燃油版车型的设计风格，甚至在配色方面也完全移植了过来，仅仅更换了档把的造型，采用了与长安逸动EV460相同的设计。

（文/车友号 皆电）