史上最严国六标准一波三折 老百姓们该如何解读政策

[车友头条-原创]  2019年已经到来，在2018年底闹得沸沸扬扬的国六排放标准无疑是汽车圈内的一件大事，发改委等七部委关于国六排放标准的联合公告发布以后，老百姓们的种种问题也随之而来，比如我的车离强制报废还有多久？现在国五的车还适合去够买吗？等等问题。值得一提的是，此次国六排放标准不同于以往的国三升国四，国四升国五的换汤不换药，国六标准将和国际标准接轨，实施后排放标准下限要比国五标准降低50%，其中一氧化碳排放量下限降低50%，其他有害气体排放量也下降50%，其中氮氧化和物排放量下限更是下降了42%，被大家称为史上最严排放标准。不过步子一下子迈的太大，也容易绊倒自己，这个史上最严国六标准就经历了一波三折，实施起来并没有那么的容易，今天我们就来给大家好好解读一下这个“史上最严国六标准”！

国六标准实施的难度和具体时间各地不一

那么国家根据实际情况，分别制定了“国六a”阶段和“国六b”阶段两个水平的要求，“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。国六a将于2019年7月1日对燃气车辆实施，2020年7月1日对城市车辆（城市公交车、环卫车、邮政车等）实施，2021年7月1日对所有车辆实施；国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆全面实施。那么根据国家信息中心获得的数据可以看到，各地的实际实施时间还是存在着差异的，不同的地区实施的难度也是不一样的。这次国六确实迈出了一大步，不过也让众多车企、经销商和购车的消费者措手不及。

国六油品全面供应 国六车则处于延期状态

其实从2019年1月1日起，国六标准的车用汽柴油就已经开始全面供应，同时停售低于该标准的车用汽柴油。国六标准的油品相比于国五标准大幅度降低了排放物中的一氧化碳，总碳氢化合物以及氮氧化物。此外由于清洁性能的提高，对于发动机的保养期限和寿命将延长也将会有好处，所以国六标准的燃油的推行可以说还是比较顺利的。