走出国门的前途K50，凭什么叫板特斯拉？

[车友头条-车友号-汽车很听话]  “男儿立志出乡关，学不成名誓不还。埋骨何须桑梓地，人生无处不青山。”或许对于前途K50( 参数 | 询价 )来说，好男儿就要志在四方，即使眼前有万千敌手，也要勇往直前、无所畏惧。就在最近，前途汽车也宣布了与美国电动汽车制造商Mullen公司达成的合作协议，将在北美地区研发、组装和销售前途K50，该车预计将于2019年在美国开始接受预订，并于2020年正式生产交付。

看到这里，或许会有很多人不解，美国汽车市场确实有足够的体量，但前途K50能够以一己之力跻身海外吗？而走出国门的它，又凭什么叫板特斯拉呢？答案，或许早就给出来了。

国产小蜻蜓——前途K50上市

在今年8月8日，前途K50的上市可以说是在汽车圈刮起了一阵旋风，与其他高开低走的造车新势力相比，前途汽车可以算是高举高打的绝对典型了。如果不算惊鸿一瞥的蔚来EP9( 参数 | 询价 )，那前途K50就是可以算是中国最早的一款纯电动超跑车型。

首先从外观上看，前途K50可以算是相当惊艳，全封闭的前脸造型相当有科技感，两侧微翘的弧度酷似微笑的鲨鱼，凶猛程度丝毫不输国际上的顶级超跑。低矮的车身、奥迪8式的侧边进气口、酷似迈凯伦的尾灯线条、再加上19寸的大尺寸轮毂，似乎前途K50的上市的目的只有一个，那就是为那些超跑爱好者们，提供一个更加便宜、更容易接近的选择。

而在内饰方面，前途K50也采用了超跑车型最喜欢的碳钎维装饰、真皮材质，还有超跑中几乎看不见的15.6英寸超大中控屏，鸡腿式运动档杆，不得不说，前途K50的设计将整车的运动感完全凸显出来，即使是不过分追求速度与激情的驾驶员，坐进这样一款车型的第一感受，也绝对会想着卯足了劲去赛道上飙一把。

至于在动力方面，前途K50采用了搭载后双电机的电动四驱形式，其综合最大功率为320kW/435PS，峰值扭矩可达680N·m，而在此动力系统的驱动下，其0-100km/h加速世间仅需4.6s，最高车速可达200km/h。而在续航及充电等方面，前途K50的工信部综合续航里程为380km，蓄电电池在慢充状态下充满电需13小时，快充状态下只需45分钟便可由0电量充至80%。

（文/车友号 汽车很听话）