何谈弯道超车？2018年全中国车企总研发费用竟抵不过丰田一家

[车友头条-车友号-萝卜报告]  前不久，PWC发布了2018年全球企业的研发支出榜单，废话不多说，先看图！

在排名前25的席位当中，大部分企业都集中在了电子科技、医药、以及汽车行业。下面我们就着重看一看究竟有哪些车企真正舍得砸钱造车！

第25名 宝马

2018年营业额：1185亿美元

2018年研发支出：59亿美元

研发占比：5%

宝马近几年学会了两条腿走路，一边研发着模块化发动机，另一边开始推进产品的电气化进程。2019年，iX3( 参数 | 询价 )和i4就要和大家见面了，相信宝马不会让大家失望！

第19名 本田

2018年营业额：1318亿美元

2018年研发支出：71亿美元

研发占比：5.4%

本田花在研发上的钱一直都是立竿见影，不但2.0T+10AT的雅阁( 参数 | 询价 )跑出了5.9秒破百的成绩（可惜国内没有引进），而且i-MMD混动系统也达到，甚至是超过了丰田THS-II混动系统的水平。

第18名 戴姆勒

2018年营业额：1973亿美元

2018年研发支出：71亿美元

研发占比：3.6%

一般来讲，汽车行业的研发占比为5%，但戴姆勒的研发占比为什么如此低呢？要知道，卡车更新换代的周期远没有乘用车频繁，所以卡车研发经费占比并没有乘用车那么高。而戴姆勒在计算研发占比的时候，将卡车和乘用车算在了一起，均摊下来就变成3.6%了。

第17名 通用

2018年营业额：1456亿美元

2018年研发支出：73亿美元

研发占比：5%

通用在研发方面真的没少下功夫，旗下的凯迪拉克和雪佛兰品牌正在全系普及插电混动技术，而经典的Pony Car--科迈罗( 参数 | 询价 )也有了全新的10AT变速箱作为选配。

第14名 福特

2018年营业额：1568亿美元

2018年研发支出：80亿美元

研发占比：5.1%

全新福克斯( 参数 | 询价 )绝对能让所有人眼前一亮，除了换装8AT以外，该车转向、底盘等方面的表现也足以说明福特在研发时确实煞费苦心。至于内饰设计和人机交互系统嘛......是不是也该花点儿钱研发一下了！

（文/车友号 萝卜报告）