自从改了气动避震，我的阿特兹再也不像SUV了！
改装车2019年01月05日 10:48 [车友头条-车友号-改装车] "操控好才是真运动，全新阿特兹( 参数 | 询价 )致更出色的自己！"虽然这只是马自达阿特兹的官方宣语，但阿特兹作为马自达旗下的一款B级车，无可厚非在外型、空间、动力上都有相当不错的表现，而且在涡轮盛行的年代里，还坚持自吸这一点就吸引了不少车迷。今天就给大家介绍一辆江苏车友石小伟的阿特兹改装案例，和很多车主一样，石小伟也是被阿特兹的广告打动了，从而对这款车格外关注。
"直到我18岁那年就马上报考了驾校，科目三一过，我就直奔4S店看车了。价格谈好，家里人帮我给了定金，当我拿到驾驶证后，就去把车子提了回来。是在2017年6月份提的车，是一辆2.5L蓝天尊崇版。"
因为车主自己本身就是做美容改装这一行的，所以身边也有着不少的改装好友。"记得当时在做学徒，一个月的工资只有一千多块钱，省吃俭用攒了好几个月的钱，才买了第一套排气和碳纤维的方向盘。"
在车主当地，因为玩低趴风格的比较少，基本上一个手可以数得过来，而车主因为经常看一些关于气动低趴的改装案例，久而久之也就喜欢上了这类型的改装，所以这辆阿特兹的改装路线就是走姿态低趴。
随着车主工作的时间越来越长，工资也就逐渐的多了，所以之后，车主就买了一套马蹄的锻造轮毂和AP8520六活塞刹车。"原本还想换一套绞牙的，但是无奈钱不够，所以就选择了爱巴赫的短弹簧。"
而就在前几个月，车主终于有充足的资金去换一套梦寐而求的气动避震，但车上那套马蹄轮毂却越看越腻，而且因为是磨砂材质，所以清洁起来特别麻烦，最重要的是配上气动后，轮毂非常的不好看，所以车主又换了一套WORK的双片式轮毂。
"目前最满意的，还是外观部分，虽然整车很素，没有包围、尾翼什么的，但停车的时候只要趴在那里，我就感觉非常的帅气了，回头率也不算低。"
（文/车友号 改装车）
