性价比是伪命题！？没买这几台车，还不是因为穷

[车友头条-车友号-皆电]  汽车编辑做久了，很容易陷入“性价比导购式”的误区，必须大而全，失去了对一辆车最原始的渴望和喜爱。

其实看准一辆车，可能仅仅是因为初次的眼缘、操控的癖好、品牌背后的故事、甚至就是为了尝鲜。

至于后排空间到底有几拳，续航到底是400km还是300km，这类人真的不太在乎。

那我就筛选几辆极易在某些方面直击内心的代表，可见性价比永远是相对的，这个概念或许真是伪命题。

最亲民的超跑 - 前途K50( 参数 | 询价 )

前途K50，一个全新汽车品牌的首款纯电动车，硬核双座硬顶轿跑。

官方售价75.43万元，补贴后全国售价为68.68万元，前后双电机，NEDC综合工况续航里程超过380km。破百成绩为4.6s，这个成绩尴尬了，没干过比亚迪唐( 参数 | 询价 )DM以及蔚来ES8( 参数 | 询价 )。

乍一看空间不大，但是兼备大马力四驱设定，精于操控，续航尚可，快充迅猛，价格不低。

但除了绝对意义上的破百成绩，这台电动“超跑”几乎能给你带来一切相等于超跑的驾控体验，无论是坐姿、操控、以及最重要的外观。

前途K50的NEDC综合工况续航里程超过380km，搭载了一块容量为78.84kWh的电池，供应商来自前途汽车的兄弟公司“华特电动”，并且支持直流快充，充电15分钟行驶80公里，充电45分钟则可从0%充至80%。

日常代步应该是没问题，不过这车生来就是给那些不安分的人准备的。

毕竟，如果你只是想买一台小跑，这个售价718、TT RS( 参数 | 询价 )也是勉强够得着的。

因此，买它的人，大抵是连这些的玩腻了，就是要试一试纯电架构轿跑的妙处。

破百成绩虽然相对普通，但是由于是电机出力，体感动力仍然充沛。

前途K50前后各搭载了一台精进电动科技提供的驱动电机，综合最大功率达320kW（435PS），扭矩超过650N·m，，最高车速可达200km/h。

（文/车友号 皆电）