[车友头条-车友号-啄木鸟大师] 汽车发展到现在,配套的汽车工业各方面已经很完善。机械方面也基本上已经达到瓶颈,汽车主流采用内燃机作为动力供给解决方案。但是发动机在工作的时候燃油燃烧就会产热量。要将这部分热量散发单纯依靠风冷以及机油是不可能的,所以就发明了水冷系统,也就是我们现在大家都称呼发动机冷却系。
发动机冷却系除了机械系统之外,需要一个介质来传递温度,这里面的介质我们也称它为冷却液或者防冻液。那么有问题来了,防冻液需要满足什么需求?防冻液只是用来降温的吗?
防冻液抠字眼来说,并不等于冷却液。我们一般来讲,冷却液就是给发动机降温的一种介质、液体。它可以是水,也可以是防冻液。水的功效跟防冻液一样,水可以说是最低档次的一款防冻液,只能满足温度传递这个功能。
北方气温冬天的时候零下40度,如果用一般的液体作为冷却介质,那么结冰是绝对的事情。除了结冰,在高温的情况下我们还需要保证,防冻液不会过早沸腾,所以现在的防冻液沸点在104到108摄氏度(防冻液进入冷却系统之后密闭的环境下可以提高沸点)
因为发动机冷却系统主要是以金属以及橡胶作为主材料。这些材料在长时间与水接触的情况下,都会出现腐蚀,所以防冻液需要针对性的开发出防腐蚀功能,和除锈的功能。
防冻液如果长时间不换的话,防冻液功能会缺失,无法持续保证防锈,反而会导致冷却系统出现故障。你想知道你的汽车应该什么时候换掉防冻液,那么建议你去看一下你汽车原厂自带的保养手册。
例如本田汽车的部分手册上会标注十年或者20万公里才进行一次更换。通用的手册上标注着五年或者20万公里更换
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(文/车友号 啄木鸟大师)