[车友头条-车友号-五号车论] “我们不仅保住了价格,还实现了逆市增长”
12月的销量昨天刚刚公布,一大早便被长城汽车的喜报刷屏。“长城汽车年销量超过105.3万辆,连续三年突破百万销量。哈弗SUV系列共计销售76.61万辆,WEY品牌销量13.95万辆,同比增长61.4%......”
能在2018年,车市寒冬的大背景下,依然稳住销量,同时逆市增长的品牌实在不多。而WEY品牌作为长城汽车全新的尝试,全新的突破,能取得这样的成绩更是难得。在面对“金九银十”相继沦陷之后,不少厂商开始焦虑,一月三降的现象比比皆是。
而WEY品牌在面对市场下滑的时候,并没有让出价格的阵地,而是不断完善自身的产品。就像这次推出的升级款VV7( 参数 | 询价 )一样,16.98-18.88万的售价,虽说价格与老款车型保持一致,但却进行了高达43项的配置升级,以及换装了全新的内饰风格。
由于只是中期改款,所以在外观上VV7升级版的变化并不大。增加了名为梦幻蓝的配色,同时全系标配了LED的矩阵式头灯。虽说与老款并没有很大的区别,但好在VV7本来就自带高颜值高逼格,所以在试驾过程中,也迎来了不少群众的关注,
而要想在外观上将它和老款车型区分开来,最容易的做法就是观察尾标,VV7升级款的尾标由长城汽车改为了魏派。
流水式的大灯,以及F1赛车般的高位刹车灯,和双边共四出的排气都让我这类本应佛系的老年人,瞬间燃起了对驾驶的激情。
拉开VV7升级款的车门,本以为变化不大的内饰却给了我不小的惊喜。中控台进行的重新的布局,加入了圆形的出风口设计,同时挡把也成了全新样式的电子挡把,比起老款的机械式要更显具科技感。
流媒体的后视镜,与老款车型的样式相似,但分辨率却要变得更高,更清晰。中央扶手也换成了豪华车更常见的左右对开式的设计,更方便也更符合人体工程学。内饰的种种细节,都是老用户反馈的建议,新款再加以改进。
(文/车友号 五号车论)