有补贴上新能源牌，百公里油耗1.3L，卡罗拉插混车型15万？

[车友头条-车友号-车市观察]  丰田汽车在混动车型上已经突破1000万辆，在节能减排上有了突出表现。在国内市场，卡罗拉( 参数 | 询价 )双擎和雷凌( 参数 | 询价 )双擎也突破了8万辆之多，后期荣放、凯美瑞( 参数 | 询价 )等多款车型混动版踏之而来，但是不少人还是遗憾，丰田汽车虽然节省，但是因为不是插电混动，得不到相关补贴，留下不少遗憾。好事多磨，近日卡罗拉双擎E+( 参数 | 询价 )的插电混动车型信息漏出，卡罗拉双擎E+纯电续航55KW，搭载代号为8ZR--FXE的1.8L自然吸气发动机，汽油状态下百公里油耗也仅仅为4.3L，充电后综合油耗仅为1.3L/100km，能享受国家和地方相关补贴。

卡罗拉双擎E+是基于卡罗拉双擎经过本土化研发而来，在外观上延续了卡罗拉双擎的外观设计，卡罗拉双擎E＋的前格栅和车尾处均加入了蓝色镀铬装饰元素，新增独有天际蓝外观颜色设计，其贯穿式的蓝色车尾和蓝色中网横线，也提升了整款车的科技感。

内饰上，卡罗拉双擎E＋与卡罗拉双擎并没有太大的区别，无论是设计还是配置基本上都持平的状态。

两款车内饰对比下来，几乎看不到区别之处。

卡罗拉双擎与卡罗拉双擎E+区别之处在于动力配置，卡罗拉双擎E+采用了更高品质和更大容量的动力电池，纯电续航里程可达到55KM。纯电续航，并不算多优秀，比亚迪宋( 参数 | 询价 )DM纯电续航80KM，应该是能达到相关补贴标准而已。

同时优化了PCU电控系统，使得电池更安全可靠且寿命更长。值得一提的是，卡罗拉双擎E+在完全无外接充电状态下，纯燃油驾驶百公里油耗仅为4.3L。充电后综合油耗仅为1.3L/100KM，这个数据还可以，如吉利即将上市轿跑SUV车型，FY11混动油耗为1.2/100KM。220V非专用充电，5个小时充满，专用充电桩需要3个小时充满。

卡罗拉双擎E＋搭载代号为8ZR--FXE的1.8L自然吸气发动机，最大功率73kW，最大扭矩142Nm；电动机最大功率53kW，最大扭矩207Nm。动力系统专用锂电子电池容量为10.5kWh，纯电续航里程为55km。

（文/车友号 车市观察）