有的月销仅20辆！这些好车真可惜
玩车教授2019年01月14日 11:45 [车友头条-车友号-玩车教授] 在中国人的认知里，英雄与否只有经过实践才能看出其真本事，就像那句俗语所说的那般，“是骡子是马拉出来溜溜”就知道了。而对于车，大多数消费者也是这么认为的，他们觉得评判一辆汽车的好坏与否，看一下它的销量就知道！但好车销量就真的特别好吗？答案很显然是否定的。
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在教授看来，衡量某款车好不好不能单看它的销量，买车也不能只盯着销量榜单上前几名的车看。有些车，销量表现确实不尽如人意，但个性与实用性都很好，综合实力并不会输给那些高居销量榜单的热门车。
指导价：23.48-26.78万
消费群体的年轻化，令很多中型车都开始走起了时尚运动路线，但西玛却只有运动之形，而无运动之实，行驶品质感给人的印象更像家用车。其次，西玛与天籁( 参数 | 询价 )出自同个平台，而作为“沙发厂”的代表车型天籁，素来给人的感觉就是舒适温柔，固有印象下，也就难免令人怀疑西玛所标榜的运动属性。
西玛卖得不好的关键原因其实在于它的价格，23.48万的起步价格相比同级的凯美瑞( 参数 | 询价 )、雅阁( 参数 | 询价 )等车型要昂贵很多，但是如若撇去这些不谈，平顺流畅的动力总成、车厢内零重力概念的座椅、以及舒适静谧的行驶质感，这些在家用层面非常受用的优点都证明了西玛是一款非常具有购买价值的中型轿车。
指导价：16.48-23.98万
出众的颜值设计和丰富的配置素来就是韩系车最大的卖点，但是近些年，随着魂动设计理念、钻石切割艺术等新设计法的出现，作为韩系车的起亚以往在设计上的优势不在，逐渐在其他新兴设计理念的影子下失去光彩，在车市中的品牌号召力也逐渐下滑。
在中型车领域，起亚K5的定位确实不低，但品质感表现确实比较普通，加上本身比较微弱的品牌影响力，与凯美瑞、雅阁等众多竞争对手相比，实力确实算不上是出类拔萃。不过抛开品质感和品牌影响力，就凭K5在配置、乘坐空间、动力输出以及购车价格上的表现，作为家用轿车，它还是很值得考虑入手的。
（文/车友号 玩车教授）
