同代车型上市相差两年？大众迈腾、帕萨特两兄弟如今怎么选？

[车友头条-车友号-车叫兽]  讲真的，大众多年的销售成绩已经告诉了我们：他们最懂中国的消费者。

大众旗下的明星车一抓一大把，紧凑级有朗逸( 参数 | 询价 )、速腾( 参数 | 询价 )、宝来( 参数 | 询价 )，中级有帕萨特( 参数 | 询价 )、迈腾( 参数 | 询价 )、新CC( 参数 | 询价 )，SUV有途观L( 参数 | 询价 )、T-Roc探戈，小型车则有POLO( 参数 | 询价 )，这些外观几乎都能用高尔夫( 参数 | 询价 )揉成的车型，虽然千篇一律，但就能妥妥的霸占别人垂涎不来的销量榜前几名。

作为大众最具代表性的车型，帕萨特上市18年来不仅在销量上一骑绝尘，更气定神闲的引领了18年B级车的潮流，自然海外版的帕萨特B8上市之后，国产的全新一代帕萨特就受到了很大的关注。

但基于MQB平台打造的全新大众B8L帕萨特迟迟没有出现，反倒是16年，一汽大众率先推出了B8L款的迈腾，而时隔2年后，上汽大众才如梦初醒般推出了B8L款的全新帕萨特。

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以往，帕萨特车型的外观和内饰风格都偏向商务，并且仅次于A6L( 参数 | 询价 )，是第二受政府和老板喜爱的车型。相比之下，迈腾往往更加激进，外观喜爱用更硬朗的线条，同样的内饰设计也喜欢加入一些运动的元素。

但这一代车型发生了翻转，更早推出的迈腾B8L车型更多的继承了海外版帕萨特B8的设计，一眼望去略显平庸，但同时也中规中矩，毫无毛病。内饰用了质感颇为高级的红桃木纹饰板，还保留石英钟表的设计，似乎想要扛起大众中级商务车的大旗。

而晚了两年上市的帕萨特，则汲取了许多全新A4L( 参数 | 询价 )的设计理念，在整体线条和迈腾相差不大的情况下，用犀利的双腰线一下塑造起了运动的感觉。不仅如此，全新帕萨特前脸的镀铬格栅也更有气势，中控用简洁的银色饰板搭配仿碳纤饰板，营造出了不俗的运动范。

当然，全新帕萨特与即将全系采用S-Line设计的奥迪A4L相比，还是更加注重“动感”与“商务”间的取舍，但它的确变得比现款迈腾更为年轻和运动。

（文/车友号 车叫兽）