2018年在恍惚之间很快度过了,我们经历了世界杯、最贵iphone,也见证了新自由光( 参数 | 询价 )、XC90( 参数 | 询价 )、哈弗F7( 参数 | 询价 )等新车上市。不过对于中国车市来说,这一年过得相当难受。因为汽车销量的下滑让许多厂商叫苦连连,在最后关头还是没有挽回“败局”。
据乘联会数据统计,狭义乘用车2018年全年累计销量达2235.1万辆,同比增长为-5.8%。其中轿车全年累计销量1117.3万辆,同比增长-4.0%;SUV全年累计销量951.3万辆,同比增长-5.5%;MPV全年累计销量166.4万辆,同比增长-17.4%。放眼望去,“增长”后面还有个负号,不禁让我们联想,2018汽车市场怎么了?
厂商榜单
大众在国内是当之无愧的王者,让上汽和一汽各分一杯羹,而上汽大众也继续稳坐销量冠军宝座,连续三年年销量破200万,不过同比减少-1.3%;位列第二的一汽大众是越来越接近上汽大众了,仅差8300台就可破200万大关,同比正增长2.1%。3-10位的排名分别是上汽通用、吉利汽车、上汽通用五菱、东风日产、长城汽车、长安汽车、北京现代、广汽本田。
轿车榜单
在11月份的销量文章中葫芦侠写过:11月销量排行中,轩逸( 参数 | 询价 )超越朗逸( 参数 | 询价 )重尝冠军甜头,1-11月累计销量中,轩逸与朗逸仅差7000台,在仅剩的最后一个月,轩逸能否超越朗逸拿下年度销冠是一大看点。其实按照当时朗逸的势头,葫芦侠认为朗逸只要保持稳定,朗逸的18销冠妥妥的。
未曾想到,12月朗逸疲软,轩逸刚硬的以多出18632台的巨大优势稳坐第一位,年度销冠也被轩逸拿下。
除此之外,12月份不按常理出牌的还有速腾( 参数 | 询价 )、奥迪A6L( 参数 | 询价 )等。先说速腾,TOP10本来待的好好的,偏偏在12月份掉链子,环比大减6000余台,掉出前十位列11。
(文/车友号 汽车葫芦圈)