“钣金Z4”变大魔王 新一代丰田Supra北美首秀

[车友头条-车友号-笑寒松]  2019北美车展上众所期待的丰田GR Supra A90正式发布，在历经长久长久以来的等待与无数的测试车被捕获的消息之下，代号A90、全新丰田GR Supra终于在2019北美车展上正式发布了。虽然是以德日混血的身份推出，但还是意味着丰田Supra正式回归市场。

致敬情怀，丰田Supra终将回归

不知道还有多少人记得上个世纪八十、九十年代的日系性能车，这个时间段，大概也是日系性能车发展最为辉煌的时代。那些关于GT-R( 参数 | 询价 )、Supra、EVO、STI、RX-7的故事至今都仍然是一个传奇，即便是现在来看这些的性能数据和成就依旧会让人热血澎湃。而时间流转，2000年后，日系性能车逐渐走向幕后；而坚持至今的日系性能车屈指可数，尽管这期间车企也进行了经典车型的复活，但是仍然没有了当初的辉煌景象。

自上一代A80车型于2002年停产之后，这17年间一直不断有车迷期盼Supra能够复活；直到2013年，传言说要复活JDM代表之一的车型——丰田Supra，又让人叹息之余心感侥幸。而如今回过头来看，从传言开始，关于丰田Supra与宝马合作的新闻每年都必不可少；而在去年的日内瓦车展上，丰田正式推出了丰田 GR Supra Racing Concept 原型车让粉丝看到了希望。直到2018年丰田官方宣布，将在今年1月14日于北美车展正式亮相Surpa的消息曝光，这一实锤终于落地。

与Z4( 参数 | 询价 )同平台打造，丰田Supra大魔王

新一代的丰田Supra（代号A90）是由CALTY设计中心主导、Condensed Extreme为核心，造型上继承了FT-1Concept的设计风格，以至于车顶也保留了FT-1Concept的空气力学导向的泡泡式样；从侧面看去，新车后吸气口与下侧裙完美结合，那种美式肌肉感彰显无疑。车尾部分新车加入了一个突出的扰流板和细长的尾灯，且保留了F1风格中央刹车灯。

（文/车友号 笑寒松）