跑了多家4S店发现 “年终巨惠”并不是买车最佳时机

[车友头条-车友号-车动力大嘴说车]  虽然对于大多数中国人来说，春节还没到就意味着今年还没过完，但对于车企来说年底的最后冲刺已经结束，如今已是新的一年开始。上周，车动力全员出击，“探店”重庆多家4S店，发现几乎所有品牌的“年终巨惠”已经结束，优惠政策都多多少少有所回收。

全品牌调低优惠力度 购车需等下一波

价格调整最大的应该是宝马3系( 参数 | 询价 )，在去年12月，3系的有着最高7.3折的惊人终端优惠。以关注度最高的320Li时尚型为例，32.38万的指导价有着87000元左右的优惠力度，到手裸车价仅为236000余元，几乎就是一个合资B级车高配版的价格。但在1月以后，这样的巨大折扣有所下调，最大折扣大约在7.8折左右，相比12月入手同样车型，贵了20000元左右。

而别克方面，英朗( 参数 | 询价 )凭借12月4.5-5万元的优惠力度，售出36000多台。基本上在6万多元就能入手一台产品和品牌都不弱的合资A级轿车，并且还是自动挡。但1月调整政策以后就仅有3.5-4万元不等的优惠幅度，也许前文提到的宝马3系20000元的价格浮动还稍微显得不那么“肉痛”，但对于10万元以下车型来说，10000元的价格区别对销量的影响就比较大了，预计本月英朗的销量会有所下降。

丰田卡罗拉( 参数 | 询价 )的价格调整幅度虽然在万元以下，但是之前13000元左右的优惠和如今8000元的优惠，从数字上看起来显然13000元更让人愉快。

东风本田CRV( 参数 | 询价 )上月冲到了2万台销量，与巨幅优惠不无关系，但本月也调低了优惠力度。另外，韩系车也整体调整了终端售价，希望在年初保住些许利润。

由此可见，很多人对“年前购车”存在一定的误解，并不是春节前购车都是好时机，而是12月。那么这一波优惠之后，什么时候才是下一次购车“吉时”呢？