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2018加价车型排行榜 谁才是加价之王

车若初见车若初见2019年01月17日 16:40  

[车友头条-车友号-车若初见]  汉兰达( 参数 | 询价 )

从2009年登陆中国市场以来,无数对手向它发起过挑战,从最开始的老牌对手锐界( 参数 | 询价 ),到后来的冠道( 参数 | 询价 )、CX-8( 参数 | 询价 )甚至是尺寸更大的图昂,似乎都没造成过太多的威胁。十年来,它如同标杆一般矗立在7座中型SUV市场,没错,它就是丰田汉兰达

与其他一时兴起的车型不同,这代汉兰达从2015年上市之时起就进入了加价排队的状态。可能新出的车型眼花缭乱,让你很久没有关注过它,但你回头再看时会发现,汉兰达还在加价。为什么大家对于汉兰达如此疯狂?且不提它的产品有多好,单从保值率来说,最早一批指导价23.98万元的入门版车型到如今以及3年多了,在二手车市场仍能卖到21万上下,想到这儿是不是感觉加点钱也无妨。

宝马X5( 参数 | 询价 )

从终端价格趋势就可以看出全新X5的进步有多大,尽管X5一贯以超群的公路性能领先于同级,但老款车型的舒适性表现确实一般,再加上内饰设计略显老气,所以在产品周期末端出现了很高的优惠幅度。2.0T车型的起售价已经下探至60万左右,而平行进口的3.0T最低配车型也在这个价位附近。

随着全新X5的上市,其动力、内饰设计、乘坐舒适感、隔音等方面都有着长足的进步,也就促使着其迅速进入热销的状态中。目前由于配额紧张,想要提到全新X5普遍需要加价1-2万,对于它的售价来说完全可以接受。并且全新X5终端价的下降也是可预见的,所以如果您不是急于提车,那么等几个月也是可以的。

埃尔法( 参数 | 询价 )

2017年几大加价热门都有一个特点,从汉兰达、霸道、雷克萨斯LX570到2017年加价王埃尔法,均出自丰田集团。不过2018年丰田集团的加价势头就没有那么猛了,埃尔法从动辄加价30-40万元变为15-20万左右。主要因为这个价位的汽车也存在一定的流行性,想买的都买了,劲儿过了,加价也就没那么狠了。

(文/车友号 车若初见)

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