2018年上市或露脸的车型中，对这八款的印象最深刻

[车友头条-车友号-车辙]  

每到一年结束的时候，总要感概指缝太宽，时间太细。2018年就在不知不觉中落下了帷幕，相信多数人在300多天前，没有想过中国的车市是以这样一个结局收场。

即使车市不尽如意，却不代表没有好车。

过去的2018年仍然有不少车型给我们留下深刻的印象，带着新年的希冀走进2019年，期待在今年交出出色的答卷。

NO.1 领克02( 参数 | 询价 )

去年一年，我先后接触了领克的所有产品，顺序也是从01到02，再到03( 参数 | 询价 )，见证了领克一路走来的进步。

不开玩笑，领克的每一款车单独放在这几年，都会是年度深刻车型之一。

所以想要挑出一款印象最深刻的领克，这就有点难度了。不过可以先排除01，主要是在02和03之间选一款。

03不仅有宽敞的后排，还是我喜欢的轿车。但是01到02的感受，远比02到03强烈，所以最终选择给了02。

或许02是一款跨界车的缘故，相比01的重心有所降低，定位偏向于年轻化，整车的底盘和悬挂调校更加扎实。

尤其是加持四驱系统后，02犹如一只青蛙，紧紧地粘在地面上。这种服帖的稳定感，会刺激肾上腺素的产生，连上个匝道也忍不住踩深点油门。

除了国产车罕见的运动底子，02使用堪称年度最佳的桶式座椅，一改01坐垫短、包裹不足的毛病，兼具贴合人体的舒适性和支撑性，不用经常调整坐姿。

谁想到有一天，竟然有一款国产车的短板是后排空间。这是因为02没有鸡贼地偷空间，后排依然保持了前排的舒适度。

02的优点是驾乘感受和机械素质。愿意打磨里子的自主品牌并不多，能做好的更是凤毛麟角，这也是领克令人期待和深刻的地方。

NO.2 丰田奕泽

C-HR( 参数 | 询价 )在2016年日内瓦车展亮相后，复杂多变的造型引起网上的热议，由于这是一款小型SUV，我起初觉得丰田不会把这类“小而美”的车型引进国内。

（文/车友号 车辙）