宝马X5全车大能隔音 只为更“静”一步

[车友头条-车友号-欧卡改装网]  宝马X5( 参数 | 询价 )是公认的一款比较高档的车型，在大众的眼中，像这样一款高档车型，原车的隔音应该相当不错，无需另外降噪。但实际上豪华车选择隔音降噪的车主非常多，原因很简单，就是不想听到自己不喜欢的声音，进一步提高驾乘的舒适性。X5车主对噪声比较敏感，原车无论是风噪、路噪，甚至是发动机的声音都比较明显，为了能够降低噪音，车主咨询了很多店家，在网上也搜了不少的改装案例，经过认真对比后，最终选择隔音第一品牌大能合肥金牌服务店车音汇音响改装店进行施工。

宝马X5全车隔音系统配置：

隔音品牌：大能

隔音部位：引擎盖、轮毂、轮弧、四门、底盘、尾箱

施工店家：大能金牌服务点合肥车音汇音响改装

引擎盖隔热膜，保护漆面，阻止发动机噪音传播

引擎盖基本成了每个做隔音车辆必做的项目之一，大部分原车引擎盖只是简单一层铁皮，随着发动机舱温度的升高，对漆面的伤害比较大，引擎盖隔热膜是外覆一层增强铝护膜的吸音泡沫，增强铝护膜能大量隔除发动机仓热量，耐热温度能达到120摄氏度，减缓引擎盖漆面的老化，吸音泡沫有效吸收发动机舱内的机械噪音，提升驾驶舒服感。

拆开门板，宝马X5的门内几乎没有做过任何隔音处理，钣金都是裸露在外，只有一层简单的塑料膜覆盖；针对四门做过隔音后，不仅提高了车门钣金刚性，从而减小钣金共振噪音、密封的车门还能削减风噪入侵，打造一个相对安静的聆听环境。除此之外，车门隔音处理之后，密封的车门如同一个独立箱体，有利于提升喇叭的音质效果。

第一层，对门板进行减震处理，条形贴上减震板

再对整个门板第二层进行满贴，使整个门板形成一个密闭的空间，提升音质效果。

隔音前后门板对比，不仅提高了钣金厚度，更能起到更好的降噪效果

第三层贴上吸音棉，进行吸音处理，消除多余噪音

（文/车友号 欧卡改装网）