高田气囊问题频发，这次受害者成了特斯拉

[车友头条-车友号-大侠上车]  特斯拉因安全气囊问题召回1.4万进口车型

作为一个大宗消费品，汽车质量问题向来都非常受到人们关注，尤其是对车企来说，保证车辆质量是最基本的一点。因为一旦车辆使用过程中出现较严重的问题，不仅有损品牌形象，驾乘人员还可能面临安全隐患。因此，随着汽车质量召回机制也日趋完善，一旦某款车型出现质量方面的问题，同期生产的车辆都会予以召回检修，这也是对消费者负责任的表现。

1月18日，国家市场监管总局发布公告称，日前特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年4月10日起，召回2014年2月4日至2016年12月9日期间生产的部分进口Model S( 参数 | 询价 )汽车，共计14123辆。

插座君了解到，本次召回范围内Model S的副驾驶安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在副驾驶安全气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患，特斯拉汽车(北京)有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的副驾驶安全气囊，以消除安全隐患。是的你没看错，又是高田气囊，它曾引发了美国与澳大利亚等国家史上最大规模的汽车召回事件，涉及品牌有特斯拉、本田、丰田、日产、宝马、克莱斯勒等，涉及车辆逾千万辆。

但这并不是特斯拉首次大规模车型召回，事实上，以产品安全与高性能为主打卖点的特斯拉，早在2017年10月就自愿召回了1.1万辆旗舰车型Model X( 参数 | 询价 )；很快在一周后，又召回了国内部分进口2016和2017年款Model X系列汽车，共计2000余辆，两次召回原因同为车辆第二排座位存在安全隐患，此后特斯拉还曾因为第三排座椅问题召回了一部分车型。2017年4月份，特斯拉也将Model S和Model X进行了召回，共计53000辆，原因是供应商提供的电子泊车装置制造方面存在潜在问题，泊车制动可能会无法使用。