竞争已然白热化 奔腾T77为何还能成功“突围”

[车友头条-车友号-车市进言]  自从徐留平被任命为中国第一汽车集团公司董事长、党委书记后，一汽集团便开始了一系列的改革之路。这其中，不仅红旗的改革在大步迈进，一汽奔腾的新规划也在紧锣密鼓的进行。

去年年中，奔腾事业部整合了一汽夏利( 参数 )、一汽轿车、一汽吉林，从产品研发、采购供应，到销售渠道，均由事业部本身统一调配安排。同时，奔腾事业部本身，为独立预算及考核单位。简单来说，改革后的奔腾重新明确了自己的经营思路：即整合一汽资源，做到资源最大化，再充分放权，让奔腾在市场竞争中充分发挥自己的应有的实力。

那么，改革后的重装上阵的奔腾会有怎样的表现？近日，奔腾用一场“万台交车仪式“交出了满意的答案。1月18日，在一汽轿车整车物流基地，奔腾T77( 参数 )摆出了“10000”的造型，标志着自去年11月广州车展正式上市以来，在短短的两个月内，奔腾T77的销量已经达到了一万辆，获得市场的初步认可。

要知道，目前自主品牌的紧凑型SUV竞争已经非常激烈，像是哈弗H6( 参数 )、吉利博越( 参数 )、长安CS75( 参数 )、长安CS55( 参数 )等车型都已经成为家喻户晓的车型，销量常年实现破万，而去年中国车市更是遭遇了近30年来的首次“寒冬”，让该细分市场竞争也变得空前激烈。而奔腾T77在这种时候上市，并且突围成功，两月销量破万，也足以证明其产品力的优异。

奔腾T77为何“突围”成功？

那么，奔腾T77是如何做到的？首选便是帅！帅不帅是一辈子的事儿，奔腾T77帅气的外观就意味着成功了一半，T77首次采用“光影折学”的全新设计语言，简约的线条，犀利的表面，全新的构图，使得整车视觉效果冲击力更强，相对以往的产品有着较大的突破。延展来说，奔腾T77采用了当下流行的悬浮式车顶设计，整体造型时尚动感。该车的前进气格栅采用点阵式设计，而且与前大灯相连接，非常具有视觉冲击力。无论是日间行车灯、车身腰线亦或是尾灯均采用了贯穿式设计手法，保证外观整体性的同时，又极具个性。可以说，奔腾T77的造型设计是其成功的秘诀之一。

（文/车友号 车市进言）