试驾｜如果你打算买全新迈腾，这份实测报告请收下

[车友头条-车友号-My车轱辘]  “喂，醒醒，到公司啦！”

在一汽-大众迈腾( 参数 | 询价 )的后排，轱辘哥睡得可香。试驾迈腾的几天时间中，留给轱辘哥印象最深的莫过于那宽大、舒适的后部空间。

提起迈腾，几乎大部分B级轿车用户都能谈及一二，比如豪华感、比如舒适感、比如操控感。作为中国市场“最好卖的B级轿车”代表车型之一，迈腾自进入中国市场以来，就凭借豪华舒适吸引了无数拥趸。

不过，轱辘哥试驾全新迈腾后，认为它所提供的不仅仅是豪华舒适，更会为你带来诸多科技感的体验。

舒适是永远不变的追求

文章开头，还是从让人顿生睡意的后排座椅说起。全新迈腾采用了大众汽车的MQB/B横置发动机模块平台，模块化技术具有车身尺寸灵活性方面的优势，因此对全新迈腾进行加长可谓易如反掌。

4米86的车长，2米87的轴距，轱辘哥认为对于全新迈腾的乘坐空间，已没必要用尺子和拳头来测量腿部空间了，它甚至超过了正常身材的人乘坐时的普遍要求。不过，中国消费者在这方面似乎永不满足，这也是他们喜爱全新迈腾的一个重要原因。

为了服务好中国消费者，全新迈腾还为中国市场量身定制不少配置，超大全景天窗、后排舒适睡眠头枕、26处三色可调内饰格调氛围灯、后排手动侧遮阳帘等配置都是中国专属。从这些小小细节中，轱辘哥也明白大众汽车的成功不是没有理由的。

平台升级，重点在于提升驾驶高级感

要说老款迈腾的性能其实也不差，但全新迈腾自然不会固步自封，随着新车使用上新的MQB平台，动力系统也随之升级换代。而轱辘哥这次的试驾车装配着第三代EA888发动机，这台2.0T发动机能够输出220马力和350牛·米。

当作为GTI的动力系统时，这台机器显得强劲、亢奋并且带有那么一点血性，而装在车身更沉的迈腾上它的性格则平和了许多。不过350牛·米毕竟不是一个寻常的数据，当轱辘哥在高速上粗暴地把油门踩到地板上时，都能听到轮胎发出短促的尖叫，如果坚持不松开踏板，车速很快就能飙升到足以令轱辘哥的驾照被吊销的程度。

（文/车友号 My车轱辘）