无需羡慕国外车友 沃德十佳发动机其实国内也有！

[车友头条-车友号-爱车兵团]  最近关于汽车方面的全球奖项，就要数沃德十佳发动机大奖评选。这个大奖评选是由美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社创立的榜单。通过对动力输出、技术含量、实际表现等对发动机进行全面评估，也就是说，这是一份对汽车媒体对美国车坛的一次评价。

节能环保，是如今汽车工业的共识，同时车企们必须要做的事情。为此，三缸发动机、纯电动汽车、氢动力车型都看为，是未来汽车主流的技术。不过今年的榜单，三缸机似乎不见踪影，反倒是大排量发动机重出江湖。也许，是美国人受够了小排量三缸涡轮发动机，以至于再次回到V6、V8机型的怀抱。其实有几款榜单上的车型和我们息息相关，甚至在中国市场就可以购买。

广汽本田雅阁( 参数 | 询价 ) 锐·混动

指导价：19.98-25.98万

发动机：本田2.0L阿特金森循环DOHCi-VTEC发动机

今年沃德十佳发动机当中，日系品牌的机型并不算多，本田的2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机算是当中油耗和技术的佼佼者。在国内，目前我们可以买到搭载这台发动机的第十代雅阁车型。相较于上代雅阁所使用的机型，在峰值功率的爆发时间要提早，40%的热效率足以成为热效率最高的汽油发动机之一。

不少人对于HEV混合动力有着多少的误解，尤其是电池部分的质量保证。经过动力的协调供应，使得电池能处在浅冲浅放的工况。本田的油电混合系统，调校的逻辑思路有别于目前国内见到的油电混合车型。自主品牌的PHEV( 参数 | 询价 )无非是先用电再用油的思路；丰田的THS II是以电为辅助，减轻发动机负荷。而本田，则以类似增程式车型的逻辑，即以电为主要，发动机充当发电机，并在高速时发动机直接驱动，保持最经济的状态。不仅能以低成本获得比其他竞品更好的经济性和体验感，最重要时，向世界说明混合动力技术并不需要过于复杂的机械结构也能完成。

（文/车友号 爱车兵团）