十五万思域三万改，改完还是推下海！
极速拍档2019年01月23日 15:07 177匹马力，0-100加速时间实测7.08秒，数据不错，但即使是再给它的颜值加点分，也绝对称不上是神车。
当然，车主对自己的爱车有些偏颇，我是可以理解的，都是因为喜欢才买的车，当然希望自己的车子是最好的，但思域真的有网上说的那么神吗？
我并不知道，因为网上“秒天秒地秒空气”“挑战600万以下车型”的言论让我对思域却步，说白了，我拒绝了解这台车。
“憎恨来自不了解”
如果放平心态去看待这台车，我会同意：思域是好看的。
小溜背的造型，流畅的线条，马路上出现频率最高的蓝色思域，用外观就能告诉我它的年轻运动。
虽然内饰过于朴素，但曾经是飞度( 参数 | 询价 )车主的我见怪不怪，虽然内饰装配工艺不算好，但车手连女人都不需要了，怎么会在意这点小事？！
重点是，思域能不能用它的实力让我去忽视这些小缺点？
思域谈的是“驾驶“
大概一年前我开过一次1.0T CVT的思域，当时我就不行了，虽然坐姿比较低，稍微有点轿跑的意思，但一开起来，那底盘叫一个买菜。
悬挂一软，更放大了底盘质感不强的特点，即使是加速挺快也无法挽救我对它的失望。
因为在我心里，一台好车，应该是外观内饰和驾驶感觉都要统一，一台好车，应该是它知道自己是怎么样的，我一上车也知道它是怎么样的，你不能广告唰唰唰飙车，我上去后只感慨CVT好平顺，这跟特效duang duang duang有什么区别？
打开方式错了
再让我试一遍思域，我心态已经很平缓了，然而没想到，我遇到的是一台改装思域！
车子一启动和普通思域没什么区别，油门一踩，开始挪动，加装了底盘衬套和防倾杆的车架，虚位明显变少，整台车多了一点整体感。踩深一点，扭动方向盘，改了绞牙避震的底盘，传来清晰的路感，搭配上思域自带轻巧的驾驶感觉，灵活的紧跟我的操作完成变线，感受不到犹豫，整台车给我的信心大大增强。
（文/车友号 极速拍档）
