选车不要只看参数，这些才是最重要的

[车友头条-车友号-懂车]  很多车友们买车前喜欢对比车辆的各种参数和配置，凭着这些数据的优劣进行选车，最后甚至连最后的对比试驾都没有就进行了敲定，懂哥认为这样的买车方法是十分不可取的。参数合配置只能作为一个参考，能让你对一辆车有一定的概念，而最后能决定这辆车是否够好和适不适合你，是实际的体验。那么接下来，懂哥就举几个例子说明一下实际体验的重要性。

功率扭矩大不一定开得快

很多车型喜欢用自己的发动机出色的最大功率和扭矩数据来宣传自己动力强劲，然而这些数据仅仅是从发动机输出轴得出来的，要经过各种传动系统才能传递到车的轮子上，而且也会由于这些机构的摩擦力从中损失掉一部分能量。另外，变速箱的程序标定与整个发动机的匹配度更是一个重要的指标。

凯迪拉克ATS-L( 参数 | 询价 )的2.0T发动机拥有205KW的最大功率和400Nm的最大扭矩，但无论是零百加速还是还是零四加速都稳稳的输给了功率和扭矩都小了不少的宝马330Li。

这主要归咎与ATS-L的发动机与变速箱的匹配，整车无论是升档还是降档速度都要比宝马330Li慢，发动机调教得细腻程度也是不如宝马的330Li，导致最后所做出的成绩差了一些。另外ATS-L的动力不跟脚也是影响日常驾驶的一个点，虽然绝对加速力很暴躁，但是深踩油门时，它总要等上一两秒才把动力爆发出来，导致加大的超车预判距离的难度。这一点各位车友是完全能在试驾时试出来的，不要吝啬自己的右脚。

轴距大不代表空间大

通常级别越高的车外观尺寸和轴距都会越大，这就导致了很多人认为轴距越大的车空间越大，其实一个车的空间大小，不仅需要车身尺寸和轴距这些看得见的地方来决定，还需要底盘的布局来决定。

宝马X1L的车身尺寸和轴距都不如它的老大哥X3，但是他有一个引以为傲的后排空间，有去体验过的人会发现它的后排其实比X5都要大一些，非常夸张。

（文/车友号 懂车）