奥迪A6L前世今生：半世纪之前的A6竟然长这样！（上）
新车评2019年01月24日 16:08 [车友头条-车友号-新车评] C2 五缸发动机加Avant，奥迪科技初现端倪（1976年-1982年）
初代奥迪100的巨大成功让母公司大众集团高兴万分，故而在其初代奥迪100市场表现稍微势弱的时候，便及时向市场推出第二代车型。1976年，采用代号C2的奥迪100全新上市，和上代不同的是，这代车型搭载了世界上首款五缸汽油发动机（功率100匹），且全系搭配5挡手动变速箱和3挡自动变速箱。除此之外，奥迪还为C2车型的柴油发动机配备了涡轮增压技术，这种早期的增压柴油机被称为TurboDiesel，也就是后来鼎鼎有名的TDI技术前身，在技术研发激进程度上，奥迪从来都不是胆小的那位。
除了动力系统的不同，这代奥迪100在产品序列上也进行了大刀阔斧的改革，其中最明显的就是果断停产了Coupe车型，改用Avant（旅行车）车型来代替，而这项重要改革，也为后期吸收大批旅行车忠实粉奠定了契机。
在车型的定位战略上，C2的奥迪100和C1的奥迪100有着明显不同，除了上述改用Avant替代Coupe车型之外，在其本系车型里面，奥迪还推出了定位更加豪华高端的200车型，且搭载了一台动力高达168匹的涡轮增压发动机，不过虽然称其为奥迪200( 参数 | 询价 )，但在产品实质性上还是在奥迪100的序列里，并不是新研发的单独产品车型。
和其他市场不同的是，奥迪100这款车型在美国市场采用了新命名的方式——奥迪5000。迫于当时美国的排放法规，奥迪100美国版对发动机、车身结构等多处都进行了改装，与同期的奥迪100已是大相径庭，用新名称可以进一步隔绝其与奥迪100的关联。这种营销策略使得奥迪大获成功。此外，奥迪在成本均摊上也控制得比欧洲竞争厂家要更极致更高效。
C3 第三代的奥迪，开启了中国生涯 （1982年-1991年）
（文/车友号 新车评）
