MPV的低价优势不再明显，2019年车企该何去何从？

[车友头条-车友号-爱买车]  日前，乘联会公布了MPV车型在2018年全年的销量数据。根据乘联会的数据统计显示，2018年全年的MPV累计销量为166.4万辆，同比下降17.4%。随着二胎政策的放开，MPV曾一度被视为汽车销量的新增长点。但无奈受车市大环境影响，今年MPV的总体销量表现依旧疲软。不过，买车君从中发现了一些MPV的发展趋势，下面来分析一下。

趋势一：自主品牌进展飞快

从这份榜单来看，自主品牌在MPV市场上几乎占主导优势，共有10款自主车型进入前十五的榜单。五菱宏光( 参数 | 询价 )和宝骏730( 参数 | 询价 )常年霸占销量的前两名；宋MAX( 参数 | 询价 )以262辆的微弱优势超过了别克GL8( 参数 | 询价 )，成功进入前三甲；宝骏360( 参数 | 询价 )和传祺GM8( 参数 | 询价 )自全新上市以来就超越了众多选手，最终分别位列第五名和第十三名。

去年，自主品牌在MPV市场做出了很多全新的尝试。宋MAX专门邀请大牌设计师打造“高颜值”外观，并推出宋MAX PHEV( 参数 | 询价 )版本，光是它的“颜粉”就有不少；传祺GM8上市后有非常好的市场反馈，在2018全年的销量达30769辆，同比暴增5494.4%。随后，广汽传祺就顺势推出了颇有高级感的传祺GM6( 参数 | 询价 )，直接叫板合资品牌。

趋势二：合资车型稳定增长

合资品牌的总体销量虽然没有自主品牌的多，但不代表合资品牌就已经输了。从前十五名的榜单来看，艾力绅( 参数 | 询价 )、奥德赛( 参数 | 询价 )、途安( 参数 | 询价 )、别克GL6( 参数 | 询价 )都有不同程度的大幅度增长，其中同比增长411.2%的别克GL6，虽然搭载着有所争议的三缸机，但市场反馈依然不错。

合资品牌并没有主攻性价比优势，所以高端、与时俱进是他们一直坚持的。以别克为例，别克GL8在中国市场征战了近20年，非常熟悉中国消费者的使用习惯。目前别克虽然只有GL8和GL6两款产品，但率先推出国六车型版本、对车机系统进行升级，因此这两款MPV产品就足以满足消费者的需求。

（文/车友号 爱买车）