比亚迪公布新年计划，新能源为主，宋PRO和唐MAX即将到来

[车友头条-车友号-大侠上车]  作为自主品牌新能源的佼佼者，比亚迪在2018年的电动车市场可谓是“如鱼得水”，其新能源车型总销量位居第二，227,152辆的销量同比增幅108%。仅次于主打家用小型电动车的北汽新能源。并且旗下电动车型的销量与燃油车型在数据上也基本做到了分庭抗礼。而近日，插座君也获悉了比亚迪新一年的产品规划，今年的比亚迪，似乎仍然会以新能源为主体。

为了提升比亚迪品牌形象，细化消费群体，让旗下的产品在各个级别乘用车中都具有竞争力，比亚迪将新建“e网”渠道，将产品下探到更多的三四线城市以及乡镇和农村，进一步拓宽产品阵线和销售渠道，提升品牌知名度和影响力，让王朝( 参数 | 询价 )产品线和“e网”产品线能并驾齐驱，双线合璧为比亚迪开疆拓土。

在产品方面，首先是消费者们瞩目已久的比亚迪唐( 参数 | 询价 )EV600，这款车曾于去年车展多次亮相，将于2019 年 2 月正式公布售价、上市及交付，唐EV首批会推出五座版与七座版，其中五座版为四驱车型，NEDC 综合续航里程为 500km；七座版为两驱车型，NEDC 综合续航里程为 520km，后期还会推出七座四驱版车型。无论是续航里程还是动力表现，比亚迪唐EV都是中大型纯电SUV市场中当之无愧的“老大”。

当然，比亚迪带给消费者的不仅是唐EV，还有全面开花的王朝系列，在比亚迪新的产品规划中，我们见到了宋( 参数 | 询价 )Pro 全系、宋 MAX 全系、元 EV500 等关注度都非常高的车型，而秦( 参数 | 询价 ) Pro DM、宋 DM 都会出纯电50km续航的版本，小秦系列的推出将会进一步拉低比亚迪入门车型的售价。不过在这份规划中，我们尚未见到先前所提及的其他王朝新产品。

新款元EV535在本月17号开始预售，补贴后预售价11-14万元，综合续航410公里，外观与前代车型并无差别，但内饰换装了比亚迪全新家族式风格，配旋转大屏。预计春节后上市，与现款车型一同销售。而提高了续航里程的秦Pro( 参数 | 询价 ) EV虽然还没有正式亮相，不过插座君此前已经带来了这款车的申报消息，综合工况续航达到500公里，动力总成预计会采用宋MAX( 参数 | 询价 )同款。

（文/车友号 大侠上车）