20万内落地，SUV和B级车都有，选谁行？

[车友头条-车友号-车若初见]  最近整理了大家关于选车问题的留言，总的来说，落地20万左右仍是大家最关心，也是被提及次数最多的。可以说20万是很多消费者心中的“坎”，一旦备选车型的落地价超过20万就会开始寻觅更高阶的车型，甚至有可能选择了落地30万的豪华品牌。今天我们就来梳理一下落地20万以内，甚至18万左右的车型。

别克昂科威( 参数 | 询价 )

作为当时“阻击途观( 参数 | 询价 )”的主要车型，昂科威一出场便引来多方关注，凭借宽敞的空间以及出色的内饰设计，曾在2016年取得了很好的销量成绩。后来随着途观L( 参数 | 询价 )等尺寸更大的SUV相继出现，昂科威的势头就被冲淡了一些，即便如此它仍是美系SUV中销量最高的。

目前最低配昂科威在北京地区的终端综合优惠达到了5.5万元左右，所以20T两驱领先型最后的成交价大概在16.5万左右。外观内饰相比于高配车型并没有明显的差别，配置上像是胎压监测、全景天窗等也出现在了领先型上。只不过1.5T发动机可能对于昂科威的车身来说只能算是够用，并不充沛。但是昂科威的最大亮点是后排十分宽敞。以此作为延展看，本田冠道( 参数 | 询价 )也是如此。你要是把空间列为首选，对7座不是刚需，那么昂科威和冠道可以一看。

斯柯达速派( 参数 | 询价 )

14万的1.8T“换壳迈腾( 参数 | 询价 )”你会心动吗？事实上相比于迈腾跟帕萨特( 参数 | 询价 )，斯柯达速派是最早使用MQB平台的。无论是行驶质感还是做工等细节都散发着浓浓的“大众味”，而空间实用性甚至比迈腾、帕萨特还高。而且18款车型还采用了深棕色内饰搭配，与以往“大众系”车型相比，显得没那么单调。

不仅330TSI车型的起售价要比大众兄弟低2万左右，终端优惠也要更多一些，在北京地区的终端优惠再加上置换补贴甚至达到了6万左右，也就是说，330TSI最入门版车型的起售价已经可以低至14万了。