又萌又凶的“小奶豹”E-PACE

[车友头条-车友号-百车全说]  

豪华紧凑型SUV，这块说不上大的市场其实早已被BBA布局完了，不过蛋糕总有剩下的，要是真没有剩下的，还可以抢别人手里的，也许那些二线豪华品牌就是这么想的。

数一数光是在2018这一年，上市的二线豪华品牌紧凑型SUV就有英菲尼迪QX30( 参数 | 询价 )、沃尔沃XC40( 参数 | 询价 )、凯迪拉克XT4( 参数 | 询价 )、捷豹E-PACE( 参数 | 询价 )等等,前几天雷克萨斯UX( 参数 | 询价 )正式上市，虽迟到了一年，但总算是赶在过年前团圆了。

现在已经是2019年了，不妨回过头来看一看，它们的日子过得怎么样了。QX30由于进口车的身份，身段一直放不下，销量自然也就上不来,现在连国产的消息也没了。而XC40的心则更大，一台进口紧凑型SUV，卖到了三四十万，能有多少销量，不过好在国产已在路上。

至于凯迪拉克的XT4以及捷豹的E-PACE，翻阅一下18年的数据就会发现，XT4的全年累计销量为6472辆，光12月一个月的销量就达到了4159辆，要知道这还是在没有出现大幅优惠的情况下取得的成绩。而E-PACE呢，优惠也差不多，但380辆的12月销量，2200辆的累计销量，相比之下有些惨兮兮的。同是二线豪华品牌，同是国产化车型，同一价格区间，竟然还同时选在了8月29号的晚上上市，看上去有些冤家路窄，但是明眼人都知道，路虽然窄，可它们真的是一路人吗？显然不是。

正好最近我们也出过了XT4的视频节目（点击跳转），接触了一圈下来，241马力的2.0T可变缸发动机、比较齐全的舒适性配置、同级别独占的黑科技，还有那同级别最大的车身尺寸，只可惜实际空间并不大。这些都是XT4身上的标签，显然XT4的家用属性还是比较浓重的，也难怪得到了消费者的认可。

那E-PACE的标签是什么？它的属性又是什么？考虑买它的都是什么样的人？虽然E-PACE上市已经数月，但是在我这次试驾之前，还真没有在大街上亲眼见过一次实车。

（文/车友号 百车全说）