从性价比向质价比转变，全新胜达开始走上超车道

[车友头条-车友号-麻辣车事]  面对中国品牌的步步紧逼以及这个凛冽的“寒冬”，韩系车在中国的日子不好过。早在2000年，现代汽车就在北美推出了第一代SantaFe车型，随后的十八年，历经三代产品，现代胜达( 参数 | 询价 )在全球积累了超过450万用户。

立足于争夺激烈的合资中型SUV市场，随着汉兰达( 参数 | 询价 )、锐界( 参数 | 询价 )、冠道( 参数 | 询价 )等车型的上市或改款升级，胜达的产品竞争力日趋下降，并且已很大程度制约着市场份额的获取，甚至包括国产广汽传祺GS8( 参数 | 询价 )、VV7也来不断蚕食原来胜达的市场份额。对于这种情况，北京现代瞄准年轻的新中产阶层人群对家庭用车的需求，前不久北京现代正式首发了最新的旗舰SUV第四代全新胜达。

不仅是产品配置的丰富，第四代途胜( 参数 | 询价 )产品力的全面革新，也体现在其设计上。不得不说，第四代途胜的外观更加动感和硬朗。北京现代也意识到，在保持家族基因设计的同时，根据不同车型的功能划分和使用定位重新定义车型的设计思路，才是出路。所以果断地告别了“俄罗斯套娃”般的雷同，力图在设计上建立类似“国际象棋”的概念，让每个车型设计独一无二的同时彼此和谐统一。

全新胜达跟一改老款中庸老气的外观，变得动感时尚了不少。看起来非常大气的网格状大尺寸前格栅。很有未来感的分体式头灯，加上狭长LED灯组，科技感增强不少，已经不像那个只打时尚牌的现代了。而下方的灯组采用了竖形设计，立体感也更强，车身侧面更加干练且硬朗，层次感非常突出，比起改款前看起来更加运动化。从细节来看，新一代胜达开始趋于年轻化个性化方向调整，势必会吸引更年轻的用户。

内装上也是现代的另外一项改进。在索纳塔( 参数 | 询价 )等车型上现代的内装设计都被网友批评平平无奇，因此在现代全新胜达上，现代的设计师做出了改进，我们可以看到全新胜达采用了悬浮式的荧幕还有数位化的仪表设计，或许和之前流体雕塑初代的内装设计还有距离，但是已经比近款的现代车款好看很多。

（文/车友号 麻辣车事）