有了三厢长轴距奔驰A级，我们还需要CLA么？

[车友头条-车友号-车聚网]  引言 |模样差不多的奔驰需要两款么？

在这一代豪华品牌内饰设计当中，奔驰无疑是夺得了头筹。

贯穿式大屏最先应用到了旗舰的奔驰S级( 参数 | 询价 )，受到了广泛的好评，随后下放给了奔驰E级( 参数 | 询价 )，老款月销4000辆左右的水平眨眼间翻了倍。

或许奔驰想，这个路子似乎不错。

所以我们在奔驰G级( 参数 | 询价 )、CLS级( 参数 | 询价 )以及入门的国产A级( 参数 | 询价 )三厢版上，都看到了似曾相识的内饰设计。

看来奔驰似乎是打算把这套内饰用在旗下所有车型上，这不1月份在CES展上首发亮相的CLA级( 参数 | 询价 )，也用上了几乎一模一样的设计。

1仅多了无框车门？

以往，奔驰A级是两厢的，CLA级是三厢的，二者区别比较明显，而且都是进口的，所以基本可以在各自的细分市场食“不一样的烟火”。

但当国产A级长轴距版本上市之后，这一态势已经改变了——同是三厢车，还都是紧凑级别……

本以为CLA级作为奔驰的“颜值担当”会在换代时带来更多惊喜，只是从实车来看，似乎并没有很明显的变化。

新车基于MFA2平台打造，4688*1830*1439mm的三围相比现款小幅膨胀，轴距则加长了30mm，达到了2729mm。

但在国产奔驰A级长轴距面前，换代CLA级的Size还是略有些不及，轴距上的差距足足有60mm。

当然选择买CLA级的，往往也不是那么注重空间的人，相比而言“颜值”的分量要重许多。

可惜在这个“套娃脸”遍布的时代，全新CLA级似乎也有些“泯然众人矣”了。

前脸是跟A级差不多的“三角眼”造型，尾部则作出了些许区别，采用了大哥CLS级的多边形尾灯设计，但就像换代CLS级亮相时那样，并不能给人眼前一亮的感觉。

当然也不能一言以蔽之，无框车门和溜背造型依旧还是很拉风的，只是在现款CLA级的“阴影”之下，换代车型的“整容”实在算不上太成功。

（文/车友号 车聚网）