[车友头条-车友号-车早茶] 动力方面,福克斯ST原厂250匹马力和365牛米的扭矩可以在弯道再加速方面给予很好的支持,而且一直加速到红线的5800转都不会有明显的动力衰减现象,唯一不足的是5800转来得太快,如果红线有7000转就完美了。
总结:它不仅家用,还可以让你在激情时有挥霍的资本,不失小钢炮原有的个性。
1.6L自然吸气+CVT,怎么听都不像是运动的代名词。然而在日常行驶方面,新骐达的线性油门和加速的平顺性还是给人很深刻的印象。CVT无级变速箱,这台车型官方0-100km/h加速时间为8.3s
骐达使用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构,底盘悬架经过了重新调校。当然,整体还是偏于舒适化的调校,只是底盘表现的没有老款那么“软”而已,保留了一定的路感。这样的改变也让其在抗侧倾方面有了更好的表现。
总结:入门价格不到7万元,这个价格还是比较实在的。在它身上可以找到最经济、最朴实的感受,好比每天上班下班的公务员一样,时时刻刻扮演好确实的本份。它在国内的对手并不多,单就空间、扎实度、路感乃至油耗表现不算顶尖但也不输于同级车,相信对大多数真正有能力的购车者而言,将会是不错的选择。
(文/车友号 车早茶)