SUV价值升级时代，自由光和探岳选谁？

[车友头条-车友号-DearAuto]  超强动力性的背后是SUV价值升级时代来临

大众探岳( 参数 | 询价 )是途观L( 参数 | 询价 )同平台的五座中型SUV新兵，2018年10月份上市，自由光( 参数 | 询价 )是中期改款，刚刚1月份换新。经过多番测试，这两款车都拥有超强动力性，自由光更是实测百公里加速只要7.07秒，已经超过了带运动套装的3系（7.3秒），给大鹏留下了深刻印象。

有很多网友留言表示，正对比考虑这两款车，也有不少网友提出疑问：“不管是SUV专业户Jeep，还是城市SUV大众，都在追求SUV的动力性？不是只有轿车才追求动力性吗？”

就大数据而言，SUV蓝海时代已过去了，乘联会数据，2018年中国汽车市场SUV累计销量951.3万辆，同比下滑5.5%，跌幅超过轿车的4.0%，后者全年累计销量1117.3万辆。

中国乘用车市场进入红海，SUV的形式比轿车更加严峻，从增量竞争转换到存量竞争模式，随便造一台SUV就大卖的时代过去了。

那要靠什么竞争呢？要拼价值升级！

途观L和途昂( 参数 | 询价 )仰赖平台灵活性，把车做得特别大，以大取胜，销量分别是各自级别领先；奇骏( 参数 | 询价 )相较同级紧凑型SUV，尺寸更大，通过性更强，还提供7座车，是合资紧凑型SUV销量第一。

CR-V( 参数 | 询价 )即便是经过“机油门”，销量也不断攀升，12月份单月销量超过2万辆，原因还是在于其1.5T发动机就能提供142kW最大功率，百公里油耗却只要6.2L，油电混动版油耗更低，4.8L/100km。

自由光和探岳动力性超强的背后，其实是全球SUV领导者Jeep和全球规模最大汽车集团大众对SUV市场走向的精准把握——SUV价值升级时代来了。

今天大鹏特别邀请同事豪哥一起，就价值升级角度，当面锣、对面鼓的让自由光和探岳比拼一番。

对比车型选择的是，自由光2.0T 四驱全能版，售价27.98万；探岳 380TSI（2.0T）双离合 四驱旗舰版，售价是31.98万，两款车是各自车系的顶配车型。

（文/车友号 DearAuto）