AEB、FCW功能100%有效，别克昂科威实际表现为“智能安全”正名

[车友头条-车友号-智电汽车]  一、汽车智能安全成首位，市场情况却鱼龙混杂

随着新一轮技术革命和产业变革的蓬勃兴起，汽车“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）已成为新一代汽车发展的战略方向。而国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略》指出，智能汽车新车占比将于2020年达到50%，其中将安全问题放在了首位，可见其重要性。

对于广大消费者来说，“汽车智能安全”也并不陌生，例如常听说的车身稳定控制系统、自动紧急制动、车道偏离辅助等智能科技相继运用到新车上，目前搭载这些配置的车型部分已经下探到了十万元左右。但是这其中绝大部分存在浑水摸鱼的情况，多数车型搭载科技配置并不能使用，将智能科技当做噱头忽悠消费者。

二、i-VIST测试显真身，昂科威( 参数 | 询价 )成绩极显赫

市场乱象丛生也不是没有专门机构进行测试。今年中国汽研分三批次发布了中国汽车智能指数，共25款市场主流车型。其中包括传祺GS8( 参数 | 询价 )、雷诺科雷傲( 参数 | 询价 )、斯柯达柯迪亚克( 参数 | 询价 )等多款车型经过i-VISTA的测试成绩远远不及宣传效果。

而这其中，别克昂科威的成绩在同批次测试的车型中倒是成绩显赫。其中AEB、BSD、APS三项测试分别拿到9.6分、8.1分、8.4分，均获得优秀成绩，ACC稍逊，但也拿到了7.2分的成绩。

以昂科威AEB自动紧急制动系统为例具体来看，在以前方障碍物过近距离即将可能发生碰撞事故的时候，车身摄像头和雷达将采集到的信息及时传入电脑，同时车内仪表盘会持续的显示红色灯光并发出快节奏的蜂鸣声以达到提醒驾驶员的效果（FCW），当驾驶员没有及时采取措施时，车辆会采取自动刹车制动（AEB），以避免发生碰撞。

当前方目标车处于静止、减速、低速三种状态时，昂科威的FCW、AEB功能几乎能达到100%的识别，并从视觉和听觉持续警报，有效的规避了危险。目前这个价位很多车型都搭载有这一配置，但是从市场反馈来看，对数消费者知道有这功能但是在实际使用中几乎是“毫无体验”，明明前方有障碍物却不能检测到并触发，导致磕磕碰碰。

（文/车友号 智电汽车）