为什么说，奕泽才能称得上是小型SUV的精髓？

[车友头条-车友号-邱小铖]  本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者邱小铖。

如今国内的SUV市场，可以说是百花齐放，各细分市场都有很多的车型可供选择。但说到小型SUV，很多人的印象就是车型尺寸比较小，看上去比较精致，价格也比较低廉。不过要说哪款车才能代表小型SUV的精髓？笔者认为，丰田旗下首款小型SUV，或者说是TNGA在国内首款SUV，才能代表当下小型SUV的精髓。本期话题，我们就聊一聊，为什么奕泽能够代表小型SUV的精髓。

三大件堪称豪华

奕泽全系都标配了2.0L双喷自然吸气发动机和模拟10个档位的CVT无级变速箱的动力总成，这款发动机也是笔者印象中，小型SUV中动力最强的一组动力总成。不夸张的说，奕泽在动力上的表现，更像是一个小钢炮。也有人会觉得这样强的动力，会不会很大的油耗，官方百公里油耗仅为5.7L，也可以很好说明了奕泽兼顾了动力和油耗。

在悬架方面，奕泽采用了同级别中唯一的双叉臂独立后悬架。在笔者的印象中，双叉臂悬架只有在一些超级性能车或者运动型车才会配备的悬架结构。这样的悬架结构不仅成本更高，而且对于车辆的运动性能来说，也有很大的帮助。

安全性能优于豪华

奕泽全系标配了10个安全气囊，这对于一款小型SUV来说，这是唯一标配那么多气囊的车型。要知道，即便是大家非常熟悉的奔驰、宝马等豪华品牌车型，他们在入门级车型中，也并没有配置10个以上的气囊的。尤其是主副驾的膝部气囊，像宝马的诸多车型并没有配备。

在这里，我们想说，奕泽的安全性能优于豪华，即便是在小小的车身下，也能够给消费者非常好的安全感。此外，大家熟悉的电子安全配置，奕泽也都有全系标配。

写在最后

在这里，我们并没有多提奕泽的外观设计是有那么多新潮、时尚，这都是仁者见仁智者见智的东西。在三大件和安全配置方面，我们也可以看到了，在TNGA架构下，丰田的造车实力不容小视。或许有人说，丰田这样越级的配置有点多余，但精品不就是这样制造出来的吗？您说呢？（文/邱小铖）

（文/车友号 邱小铖）