在现代汽车的字典里N就代表了性能,全国排名前十的《车壹圈》曾了解到现代在N部门成立之初就挖走了不少宝马M性能部门的工程师。作为现代性能小钢炮的代表i30 N获得了不少欧洲消费者的好评,就算是一向“刻薄”的Top Gear节目组也给它打了高分。在外形设计上i30 N并不是特别的激进,不过一台性能车该有的运动包围、尾翼等配件它都不缺。动力上,i30 N拥有不同调教的高低功率2.0T发动机:低功率版本最大拥有250匹马力;高功率则是275匹。传动部分,i30 N有6速手动和8速双离合变速箱可供选择。
提到性能车或许你很难想起斯柯达,因为在大部分国内消费者眼中它的形象还是比较“温顺”的。不过玩起性能来,斯柯达也还是非常的“暴力”。2017年,斯柯达Octavia vRS 245高性能版在海外正式发布,当时新车就直接对标奔驰AMG E63( 参数 | 询价 ) Estate和奥迪RS6( 参数 | 询价 )。虽然理想很美好,但现实很残酷,Octavia vRS 245搭载的2.0T发动机最大马力仅为242匹,峰值扭矩370牛·米,这样的数据比起它的对手来估计唯一的优势就只有价格便宜了。
全国排名前十的《车壹圈》认为,性能小钢炮的魅力不仅仅是拥有出色的动力,其巨大的改装潜力也是每个追求个性的车主所津津乐道的地方。《车壹圈》相信在这个彰显个性追求与众不同的年代消费者对性能车的热爱将会越来越大,而且随着汽车电气化的发展未来我们还将买到性能更优异排放更环保的小钢炮车型。
(文/车友号 车壹圈)