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都说SUV与操控无缘,在弯道能跟上这些车算你赢

爱车兵团爱车兵团2019年02月15日 12:20  

[车友头条-车友号-爱车兵团]  也许是我们被轿车和面包车围绕的时间太长了,以至于我们看到一种名为SUV的产物时,便一窝蜂地向前冲。不管是由硬派越野车,换装小排量发动机、砍掉四驱系统而魔改出来的所谓“SUV”;还是真正从轿车底盘之中衍变、进化而来的纯血统SUV,整个市场充斥着“只要车企你敢出、我就敢买”的气息,这也解释了为何会出现长达数年之久的SUV浪潮。

不过,正如其他在国内引起热潮的事与物一样,SUV如今的热销程度早已被传统轿车和MPV给拿了回来。市场逐渐从蓝海变成了红海,车型的更迭与消费者口味变化之快,恐怕也没有哪个国家的车市可以比拟。现在的我们,不仅需要一辆SUV,更需要一辆开起来有操控性的SUV。而在芸芸众生的SUV红海里,哪款才是其中的代表?

广汽丰田-丰田C-HR( 参数 | 询价 )

指导价:14.48-18.38万元

时尚、运动是年轻汽车买家的共同需求,不但要求好看,还需要彰显出自己的身份。过往四平八稳的设计已经不能再引领潮流,张扬的棱角与线条,辅以鲜艳抢眼而不浮夸的配色,这正是年轻买家们所追求,并称之为“个性”的部分。再者,不论是每天通勤还是节假日的自驾游,和自己相处时间颇长的内饰和机械部分,倘若有哪些做得不足,其产生的不适感受便会以指数般被放大呈现出来。

TNGA架构的最大亮点,在于把原本平淡驾驶感受变得厚重而柔韧、进取而难知深浅。特别是运用在尺寸小巧的C-HR之上,身随意动之余,驾驶乐趣和被强调的操控性,不仅只出现在拐弯抹角,更在于直线行驶和城市忽快忽慢之间,显得更张弛有道。

斯巴鲁-森林人( 参数 | 询价 )

指导价:22.38-31.78万元

斯巴鲁的操控,绝对能与价格比它高出数倍的车型媲美。但是在全球各国排放都处于严苛控制之下,原本功力深厚但性格直来直往的斯巴鲁,也要变得更加圆滑、变得更加世故,才能生存下来赢得更多人的赞赏和青睐。只是,这还是斯巴鲁吗?事实上,当水平对置发动机和全时四轮驱动系统一天还在斯巴鲁旗下车型,它一天也还是斯巴鲁。更换最新的SGP平台后的森林人,说实话是更都市化和更文明了。单从方向盘转动的手感便能感悟出,作为兵哥自己来说,无疑是更喜欢上代的硬朗粗暴。

(文/车友号 爱车兵团)

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