标致的野心是要盘大众，当初失败了，今天能成功吗？

[车友头条-车友号-车动态]  就目前国内对法系车的评价来讲，标致想要和大众对抗，还真需要强大的自信心。还记得，2015年4月份的时候，标致把308s( 参数 | 询价 )带到了国内市场，说要干掉高尔夫( 参数 | 询价 )，吓得大众赶紧降价促销，不曾想，标致这款在国外叱咤风云的两厢小车却在国内Get不到消费者的需求点，最终还是被市场边缘化了。

但是标致并没有死心，如果说308s的失败是因为标致品牌力度不够的话，那么经过这几年的营销，标致品牌影响力已经不可同日而语，随着SUV产品被消费者认可，标致渐渐的也完成了原始的口碑积累，在这个时候，标致再一次拔刀向大众，势必要在B级车市场，夺得属于自己的一片天地。

我们看到标致508L来了，这款车可是做足了前戏，虽然国产版本的标致508L砍掉了无框车门和掀背造型，但是仅从目前所表现出来的产品力，以及给出的16万元的预售价来看的话，迈腾( 参数 | 询价 )很有可能会招架不住，当然，迈腾不至于溃败，标致508L的到来很有可能会使得年轻消费者的购车天秤向法系车倾斜。

即便是砍掉了无框车门和掀背造型，标致508L的外观设计也无可挑剔，虽然国内消费者对法系的都市浪漫不感冒，但是谈起运动，标致还是比较有话语权的。该车的前脸造型可以说令人过目不忘，原创度和辨识度都非常高，编者预测这很有可能将会成为自主品牌的"借鉴"对象。

尾部的设计则是保留了标致308( 参数 | 询价 )部分的设计元素，狮爪式的LED尾灯配合黑色饰条再加上双边共两出的排气设计，使得整车显得非常运动。尺寸方面，标致508L的长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，进入国内之后进行了加长处理也更符合国内消费者的需求。

内饰方面是编者最喜欢的地方，浓郁的科技感和运动氛围，几乎做到了同级别没有对手，尽管审美是见仁见智的事情，不过编者看来，这款车的内饰风格，可以说完全抓住了当下年轻消费者的需求痛点，双幅平底运动多功能方向盘，全液晶仪表经典的电子挡杆，这些元素让人有一种跃跃欲试的驾驭感。